電液(ye)推杆機(jī)械故障(zhang)剖析(Analyse)及(jí)重要（表(biǎo)述:形容(rong)事情的(de)關鍵構(gou)成部分(fen))位置加(jia)工

電液(yè)推杆自(zi)身具備(bei)優良的(de)性能指(zhǐ)标(performance)，殊不(bu)知在具(jù)體運用(yòng)中，也在(zai)所難免(miǎn)出現一(yi)些出現(xiàn)異常的(de)難題。針(zhēn)對使用(yong)人而言(yan)，假如出(chu)現異常(chang)情況，應(ying)搜索出(chū)實際緣(yuán)故，并立(lì)即處理(lǐ)。較爲普(pǔ)遍的一(yī)個難題(tí)就是說(shuō)電液推(tui)杆的活(huo)塞(piston)杆不(bu)姿勢。左(zuǒ)右，出現(xian)這樣的(de)事情的(de)緣故有(yǒu)許多的(de)。 例如假(jiǎ)如電機(jī)毀壞，不(bú)傳出姿(zī)勢，就将(jiāng)會（maybe)會造(zào)成電液(ye)推杆機(jī)器設備(bèi)(equipment)的活塞(sai)(piston)杆不可(kě)以姿勢(shì)。這時必(bì)須留意(yì)巡視電(dian)機布線(xiàn)及電氣(qì)設備。假(jiǎ)如電機(jī)工作中(zhong)，汽車油(you)箱未加(jia)油或加(jiā)油過少(shǎo)，則必須(xu)立即巡(xún)視油量(liang)并加油(you)。或是是(shi)聽見電(diàn)機有電(diàn)流量(Electron flow)聲(shēng)，但不姿(zī)勢，燃油(yóu)管卡住(zhu)，這時理(li)應立即(ji)清理(Clean)管(guǎn)道及閥(fá)組。假如(rú)電機運(yùn)行，而汽(qì)車油箱(xiang)油量無(wú)轉變，無(wu)溢流式(shi)聲，泵吸(xi)油孔無(wu)吸油狀(zhuàng)況，則必(bi)須查驗(yan)連軸器(qì)(Coupling)是不是(shi)掉下來(lái)。 除此之(zhi)外假如(rú)電機工(gōng)作中，而(ér)閥不姿(zi)勢得話(hua)，那麼必(bì)須拆裝(zhuāng)清除液(ye)壓機（hydraulic)總(zǒng)程。此外(wai)一種普(pǔ)遍的難(nan)題就是(shì)說電液(yè)推杆的(de)電機損(sǔn)壞。這樣(yàng)的事情(qíng)很将會(huì)（maybe)是因爲(wei)工作電(dian)壓不符(fú)合，或是(shì)是缺相(xiàng)或者電(dian)機漏水(shuǐ)而造成(chéng)的。因此(cǐ)針對這(zhe)類難題(tí)必須立(li)即查驗(yàn)控制回(hui)路，工作(zuò)電壓和(he)電機的(de)辦公環(huan)境。 而在(zai)對電液(yè)推杆機(ji)器設備(bei)(equipment)開展加(jiā)工的情(qing)況下，在(zài)其中要(yao)留意每(mei)個重要(yào)（表述:形(xing)容事情(qing)的關鍵(jiàn)構成部(bu)分)構件(jiàn)的加工(gong)品質。核(hé)心部件(jiàn)加工主(zhǔ)要包含(han)的有材(cái)料(Texture of material)、加工(gōng)加工工(gōng)藝、加工(gōng)機器設(she)備及其(qí)檢測儀(yi)器。在其(qi)中發動(dòng)機缸體(tǐ)一般是(shi)選用20#、45#無(wú)縫鋼管(guan)等，冷拉(la)後珩磨(mó)，常用的(de)加工機(jī)器設備(bèi)一般爲(wei)珩磨數(shù)控車床(chuang)。活塞(piston)杆(gan)則是選(xuan)用45#、2Cr13 ，加工(gong)加工工(gōng)藝包含(han)下料、車(chē)、熱處理(li)、精抛。 在(zài)加工其(qi)活塞(piston)杆(gan)構件的(de)情況下(xia)，關鍵是(shì)選用加(jiā)工中心(xīn)和磨床(chuang)。一般電(diàn)液推杆(gǎn)的活塞(sai)(piston)材料(Texture of material)常(chang)見的是(shi)HT200、HT300、QT400等，曆經(jīng)下料、镗(tang)孔加工(gong)而成。除(chu)此之外(wai)，電液推(tuī)杆的前(qián)後左右(yòu)軸承端(duān)蓋要以(yǐ) 45#、HT300、HT350等爲原(yuan)材料(raw material)，曆(li)經下料(liao)、镗孔解(jiě)決而成(cheng)。