剖析(Analyse)電液推(tui)杆活塞杆(piston)杆(gan)不工作中的(de)緣故

電液推(tui)杆自身具備(bei)優良的性能(neng)指标(performance)，殊不知(zhī)在具體運用(yòng)中，也在所難(nan)免出現一些(xie)出現異常的(de)難題。針對使(shi)用人而言，假(jia)如出現異常(cháng)情況，應搜索(suǒ)出實際緣故(gu)，并立即處理(li)。較爲普遍的(de)常見故障就(jiu)是說活塞杆(gǎn)(piston)杆不工作中(zhōng)。出現這類情(qing)況的緣故有(you)許多：　　例如假(jia)如電機毀壞(huai)，不傳出姿勢(shi)，就将會（maybe)會造(zào)成電液推杆(gǎn)活塞杆不可(kě)以工作中。這(zhe)時必須留意(yi)巡視電機布(bù)線及電氣設(she)備。假如電機(jī)工作中，汽車(chē)油箱未加油(you)或加油過少(shao)，則必須立即(ji)巡視油量并(bing)加油。或是是(shi)聽見電機有(yǒu)電流量(Electron flow)聲，但(dàn)不姿勢，燃油(you)管卡住，這時(shí)理應立即清(qing)理(Clean)管道及閥(fa)組。假如電機(ji)運行，而汽車(chē)油箱油量無(wu)轉變，無溢流(liu)式聲，泵吸油(you)孔無吸油狀(zhuang)況，則必須查(chá)驗連軸器(Coupling)是(shì)不是掉下來(lai)。　　除此之外，也(ye)将會（maybe)由于電(dian)機損壞。這樣(yang)的事情很将(jiang)會（maybe)是因爲工(gong)作電壓不符(fu)合，或是是缺(que)相或者電機(ji)漏水而造成(cheng)的。因此針對(dui)這類難題必(bi)須立即查驗(yan)控制回路，工(gōng)作電壓和電(diàn)機的辦公環(huán)境。　　而在對電(dian)液推杆開展(zhǎn)加工的情況(kuàng)下，在其中要(yao)留意每個關(guān)鍵構件的加(jiā)工品質。關鍵(jian)構件加工主(zhǔ)要包含的有(yǒu)材料(Texture of material)、加工加(jiā)工工藝、加工(gōng)機器設備(equipment)及(ji)其檢測儀器(qì)(equipment)。在其中發動(dòng)機缸體一般(bān)是選用20#、45#無縫(feng)管等，冷拉後(hòu)珩磨，常用的(de)加工機器設(shè)備一般爲珩(heng)磨數控車床(chuang)。活塞杆則是(shi)選用45#、2Cr13 ，加工加(jiā)工工藝包含(han)下料、車、熱處(chù)理、鍍鉻、精抛(pāo)。　　在加工其活(huó)塞杆構件的(de)情況下，關鍵(jiàn)是選用加工(gōng)中心和磨床(chuang)。一般電液推(tui)杆的活塞杆(gǎn)材料(Texture of material)常見的(de)是HT200、HT300、QT400等，曆經下(xia)料、镗孔加工(gōng)而成。除此之(zhi)外，電液推杆(gǎn)的前後左右(you)軸承端蓋要(yào)以 45#、HT300、HT350等爲原材(cai)料(raw material)，曆經下料(liao)、镗孔解決而(er)成。