蝸輪絲杆(gǎn)升降機現在(zai)已經成爲各(ge)類機械設備(bei)不可或缺的(de)一部分。無論(lun)是單機使用(yòng)還是多機組(zu)合使用🌈，都爲(wèi)⭐現在🔴的機械(xie)工程師提供(gong)了極大的便(bian)利📧，爲各種施(shi)工方案提供(gòng)了簡單有效(xiao)的💚傳動方案(àn)。蝸輪絲杆升(shēng)降機作爲蝸(wo)輪絲杆升降(jiang)機設備的一(yi)種，自然無法(fa)避🔞免使用不(bu)當造成的人(rén)身或财産損(sǔn)失⛱️。今天德邁(mai)傳動在這裏(li)給大家講講(jiang)蝸輪絲杆升(shēng)降機在使用(yòng)中的使用安(an)全🌏，做到防患(huàn)于未然。

蝸輪(lún)絲杆升降機(jī)安全開關根(gen)據安全要求(qiu)設計，包括圍(wei)欄⛹🏻‍♀️門檻、罐籠(long)門檻、頂部門(mén)檻、限位開關(guān)、上下限位開(kāi)關、配重斷繩(shéng)保護開關等(deng)。一些工地爲(wei)了省事，人爲(wei)取消一些🥵限(xiàn)位開⭕關，短路(lu)或者損壞沒(méi)有及時修複(fu)，也就是取消(xiāo)了這些安全(quán)線，埋下了事(shi)故隐患。比如(ru)長的東西需(xū)要裝在籠子(zǐ)裏。如果籠子(zi)裝不進📱去，就(jiù)需要伸✂️出籠(lóng)子。然而，阈值(zhi)位置或頂部(bu)阈值位置被(bei)人爲地取消(xiao)。即使上述安(ān)全設施不完(wán)善、不完好，人(rén)還是可以載(zǎi)貨的。這種非(fēi)法操作簡🍓直(zhí)是拿人民的(de)生命開玩笑(xiào)。爲了避免潛(qián)🔞在事故的發(fa)生，希望用人(ren)單位領導加(jiā)㊙️強管理，嚴格(gé)要求蝸輪絲(sī)杆升降機維(wei)護操作人員(yuán)定期檢查各(ge)種安全開關(guān)的安全👄性和(he)可靠性，防止(zhǐ)事故發生。

齒(chi)輪和齒條的(de)磨損和更換(huàn)

在現場施工(gong)時，工作環境(jìng)條件惡劣，水(shui)泥、砂漿、粉塵(chén)無法徹底消(xiao)除，齒輪、齒條(tiao)相互磨尖後(hòu)仍在使用，應(yīng)引起注意。衆(zhong)所🈲周知♻️，齒形(xing)⭐應該像懸臂(bi)梁一樣。當磨(mo)損到一定尺(chi)寸時，齒輪(或(huo)齒條)必須更(geng)換。到什麽程(chéng)度應該停止(zhi)使用，換一個(gè)新的？可以用(yong)25-50mm普通型的千(qiān)分尺測量。當(dang)齒輪的公法(fǎ)線長度從37.1毫(háo)米磨損到小(xiǎo)于35.1毫米(2個齒(chi))時🐇，就需要更(gèng)換新齒輪。齒(chǐ)條磨損時，用(yong)齒輪齒卡尺(chǐ)測量，弦高8mm，齒(chǐ)厚從12.56mm磨損✔️到(dao)10.6mm以下時，必須(xū)更換齒條。但(dàn)是工地上很(hen)多“老”的檔位(wèi)和齒條的蝸(wo)🔴輪絲杆升降(jiàng)機還在超期(qi)服役，爲了安(an)全起見必須(xu)🐉更換新的配(pei)件。

臨時負荷(he)率的定義

工(gong)地上的蝸輪(lun)絲杆升降機(jī)頻繁運轉，利(lì)用率很高，但(dàn)是😍我們不得(dé)不考慮電機(jī)間歇工作制(zhi)的問題，也就(jiu)是常說🔱的臨(lin)時負載率(有(you)時也叫負載(zai)持續率)的問(wèn)題。其定義爲(wei)FC=工作循環時(shi)間/加載時㊙️間(jian)× 100%，其中工作循(xún)環時間🛀🏻爲加(jiā)載時間和停(ting)機時間。在一(yi)些工地上，蝸(wō)輪絲杆升降(jiang)機是租賃公(gōng)司租的，總想(xiang)充分利用。但(dan)是，完全忽略(luè)電機的臨時(shi)負載率(FC=40%或25%)。爲(wei)什麽電機🙇🏻不(bú)發熱？有的甚(shen)至有燒焦的(de)味道還在用(yong)，這是很不正(zheng)常的操作。如(ru)果傳動系統(tong)潤滑不良或(huo)運行阻力過(guò)大，超載，或頻(pín)繁啓動，那就(jiù)更☁️是小馬拉(lā)大車了。所👈以(yi)，工地上的每(měi)一個司機，一(yi)定要明白臨(lín)🔞載率的概念(niàn)，按照科學規(gui)律辦事。電機(jī)本身是按照(zhào)間歇運行❓設(she)計🈲的。

停在樓(lóu)層安全門。

施(shī)工中每個碼(ma)頭層應設置(zhi)蝸輪絲杆升(sheng)降機碼頭安(an)全🔆門。顯然💁，如(ru)果不按要求(qiu)設置，在高處(chu)等待的施工(gong)人員很容易(yì)發生意外墜(zhuì)落。設置停靠(kào)安全門時，應(ying)保證安全門(men)高度不低于(yú)1.8m，層門應有聯(lian)鎖裝置。當轎(jiao)廂沒有到達(dá)停靠位置時(shí)，安全門不能(néng)打開，以确保(bao)操作人員的(de)安全。目前等(deng)電梯的人随(suí)時打開安全(quan)門是很危險(xiǎn)的，要注意。

齒(chǐ)輪和齒條的(de)磨損和更換(huàn)

在現場施工(gong)時，工作環境(jìng)條件惡劣，水(shui)泥、砂漿、粉塵(chén)🍓無法徹底💋消(xiāo)除，齒輪、齒條(tiáo)相互磨尖後(hòu)仍在使用，應(yīng)引起注意。衆(zhōng)所周知，齒形(xíng)應該像懸臂(bì)梁一樣。當磨(mo)損到一定尺(chi)寸♍時，齒輪(或(huò)齒條♌)必須更(geng)換。到什麽程(cheng)度應該停止(zhi)使用，換一個(ge)新的？可以用(yong)25-50mm普通型的千(qian)⭕分尺測量。當(dāng)🈲齒輪的公法(fa)線長度從37.1毫(hao)米磨損到小(xiǎo)‼️于35.1毫米(2個齒(chi)💋)時，就需要更(geng)換新齒輪。齒(chǐ)條磨損🌈時，用(yong)齒輪齒卡尺(chǐ)測量，弦高8mm，齒(chǐ)厚從12.56mm磨損到(dào)10.6mm以下時，必須(xū)更⛹🏻‍♀️換齒條。但(dàn)是工地上很(hen)多“老”的檔位(wèi)和🙇‍♀️齒條的蝸(wo)輪絲杆升降(jiàng)機還在超期(qī)服役，爲了安(ān)全起見必須(xu)更換新的配(pei)件。