蝸(wō)輪 絲杆升降(jiàng)機 主要用于(yu)各工作層之(zhī)間貨物的上(shàng)下運輸，以及(jí)立體車庫和(hé)地下車庫二(èr)層以上的高(gāo)層建築之間(jian)，不能挖坑的(de)地方，頂層高(gao)度達不到要(yào)求的狹小空(kōng)間等。該産品(pǐn)的液壓系統(tǒng)具有防墜落(luò)和上下門聯(lian)動互鎖功能(neng)，可在各樓層(ceng)和升降台工(gōng)作台上設置(zhì)操作按鈕，實(shí)現多點控制(zhi)。

蝸輪絲杆升(sheng)降機由滾子(zi)鏈驅動。與帶(dai)傳動和齒輪(lun)傳動相比，鏈(liàn)傳動沒有彈(dàn)性滑動和打(dǎ)滑，過載能力(lì)強。能在低速(su)重載下良好(hao)工作；能适應(yīng)惡劣的環境(jìng)。然而，滾子鏈(lian)在使用中經(jīng)常損壞。這是(shì)什麽原因呢(ne)？

1.鏈條的疲勞(lao)損壞。因爲鏈(lian)條上的載荷(he)在運動中是(shi)不斷變化的(de)，所以會在變(biàn)應力狀态下(xià)工作。經過一(yi)定次數的循(xun)環後，鏈闆會(hui)出現疲勞斷(duan)裂或滾子表(biǎo)面出現疲勞(lao)點蝕和疲勞(lao)裂紋。

2.主要考(kǎo)慮設備工作(zuo)時的載荷、吊(diào)鏈的載荷和(hé)設計中産生(sheng)的應力。當設(shè)備在低速重(zhong)載傳動或鏈(lian)條突然過載(zai)時，鏈條被靜(jìng)态拉斷，承載(zǎi)能力受到鏈(lian)節靜态抗拉(la)強度的限制(zhi)。在良好的潤(run)滑條件和正(zhèng)确的設計安(an)裝條件下，疲(pí)勞強度是決(jué)定鏈傳動的(de)主要因素。

蝸(wō)輪絲杆升降(jiang)機成本低，故(gù)障率低。由于(yu)液壓系統和(hé)良好的控制(zhi)方式，電梯故(gù)障率低，功耗(hào)低。下降時可(kě)以靠自身重(zhong)量産生的壓(yā)力驅動，可以(yi)大大節省能(néng)量。

蝸輪絲杆(gan)升降機運行(háng)時電機不能(néng)滾動是什麽(me)原因？蝸輪絲(sī)杆升降機作(zuo)爲電動執行(hang)機構，可以實(shi)現遠程控制(zhi)和集中控制(zhì)，驅動源廣泛(fàn)，安裝操作非(fēi)常方便。近年(nian)來深受顧客(kè)喜愛。

其行程(cheng)可根據客戶(hù)的具體使用(yòng)條件定制，一(yi)般用作工藝(yì)流程中的執(zhi)行機械，如汽(qi)車工業、醫療(liáo)設備、水利工(gōng)程、物流領域(yu)以及各種機(jī)械自動化領(lǐng)域等。但是，如(ru)果正常使用(yong)需要蝸輪絲(si)杆升降機，但(dàn)是它的電機(ji)無法滾動，該(gai)如何處理這(zhe)個問題呢？

我(wǒ)們分三種情(qing)況來判斷。首(shou)先，它的速度(du)參差不齊。當(dāng)電機正常工(gong)作時，其速度(dù)穩定而均勻(yún)。如果出現滾(gun)動不均勻，首(shou)先要考慮的(de)是蝸輪絲杆(gǎn)升降機的載(zǎi)荷是否固定(dìng)。因爲這種情(qíng)況很簡單就(jiù)是電機滾動(dòng)不均勻的原(yuán)因。

其次，電機(ji)滾動慢，達不(bu)到理論轉速(su)。在這種情況(kuang)下，我們需要(yao)明确電梯的(de)負載是否已(yi)經超過負載(zǎi)。如果不是電(diàn)梯的問題，那(nà)麽就要檢查(chá)電機是否使(shi)用不頻繁，導(dao)緻生鏽或者(zhě)電機潤滑程(cheng)度不夠。蕞後(hou)一種情況是(shi)電機根本不(bu)滾動。在這種(zhǒng)情況下，我們(men)需要檢查電(dian)梯是否嚴重(zhong)超載，或者其(qi)工作路徑是(shi)否被其他物(wu)體阻擋。