螺旋(xuan) 絲(sī)杆升降(jiang)機 的絲(sī)杆，防鏽(xiù)辦法你(ni)知道嗎(ma)？慣例型(xing)的螺旋(xuán)絲杆升(sheng)降機的(de)絲杆是(shi)45#鋼冷軋(zha)而成，或(huò)許車床(chuang)加工而(er)成，相對(dui)來說車(che)床加工(gong)的絲杆(gǎn)精度會(hui)要高一(yī)點，不過(guò)這兩者(zhe)裝置的(de)時候都(dou)不會再(zai)進行其(qí)他處理(lǐ)，這樣露(lu)在外面(miàn)的絲杆(gǎn)時刻長(zhǎng)了可能(néng)會構成(cheng)生鏽的(de)狀況，那(nà)下面由(you)德州威(wēi)海微爱(ai)设备制(zhi)造集团(tuán)爲您介(jiè)紹一下(xia)螺旋絲(sī)杆升降(jiang)機怎樣(yàng)防鏽。

螺(luó)旋絲杆(gan)升降機(ji)防鏽方(fāng)法如下(xià)：

1、假定是(shi)十分簡(jian)略生鏽(xiu)的環境(jing)，比如有(yǒu)腐蝕性(xing)的環境(jìng)，并且預(yù)算滿意(yì)，建議直(zhi)接購買(mǎi)整機不(bú)鏽鋼材(cái)料的螺(luó)旋絲杆(gǎn)升降機(ji)；這樣不(bu)止可以(yǐ)防鏽，并(bing)且還非(fei)常美麗(lì)；假定這(zhè)樣的環(huán)境中，我(wo)們一般(bān)不簡略(lue)經過物(wu)理辦法(fǎ)來防鏽(xiù)，所以用(yòng)一筆勾(gōu)銷的辦(ban)法比較(jiao)可靠。

2、假(jia)定隻是(shi)一般環(huan)境，預算(suan)也比較(jiao)少，可以(yi)在絲杆(gǎn)上塗油(you)來防鏽(xiu)，這樣造(zào)價比較(jiào)低；箱體(ti)上有噴(pen)漆，仍是(shì)比較耐(nai)鏽的。

3、假(jia)定是螺(luó)旋絲杆(gǎn)升降機(jī)用在塵(chén)土比較(jiao)大的慣(guàn)例環境(jing)，塵土比(bi)較大，不(bú)方便塗(tu)油來防(fáng)鏽，因爲(wei)塗油之(zhī)後，塵土(tǔ)很簡略(lue)附着上(shang)去，構成(cheng)厚厚一(yi)層油污(wu)，這種狀(zhuang)況下，我(wo)們可以(yi)選用絲(sī)杆防護(hù)罩來防(fáng)護絲杆(gan)的一起(qi)，經過對(duì)絲杆的(de)發黑、電(dian)鍍處理(li)來抵達(dá)防鏽的(de)作用，這(zhe)種處理(li)方式，可(kě)以在購(gòu)買前與(yu)我們洽(qia)談定制(zhì)。

螺旋絲(sī)杆升降(jiang)機主要(yào)用于各(gè)工作層(céng)之間貨(huo)物的上(shàng)下運輸(shū)，以及立(lì)體車庫(ku)和地下(xià)車庫二(er)層以上(shàng)的高層(céng)建築之(zhī)間，不能(neng)挖坑的(de)地方，頂(dǐng)層高度(du)達不到(dào)要求的(de)狹小空(kong)間等。該(gāi)産品的(de)液壓系(xi)統具有(you)防墜落(luo)和上下(xia)門聯動(dòng)互鎖功(gong)能，可在(zài)各樓層(ceng)和升降(jiàng)台工作(zuo)台上設(shè)置操作(zuò)按鈕，實(shí)現多點(dian)控制。

螺(luo)旋絲杆(gan)升降機(ji)由滾子(zǐ)鏈驅動(dòng)。與帶傳(chuán)動和齒(chǐ)輪傳動(dòng)相比，鏈(liàn)傳動沒(méi)有彈性(xìng)滑動和(hé)打滑，過(guo)載能力(li)強。能在(zai)低速重(zhong)載下良(liang)好工作(zuo)；能适應(ying)惡劣的(de)環境。然(rán)而，滾子(zi)鏈在使(shi)用中經(jing)常損壞(huai)。這是什(shi)麽原因(yin)呢？

1.鏈條(tiao)的疲勞(lao)損壞。因(yin)爲鏈條(tiáo)上的載(zǎi)荷在運(yùn)動中是(shi)不斷變(biàn)化的，所(suǒ)以會在(zai)變應力(li)狀态下(xià)工作。經(jīng)過一定(ding)次數的(de)循環後(hou)，鏈闆會(hui)出現疲(pi)勞斷裂(lie)或滾子(zi)表面出(chu)現疲勞(láo)點蝕和(hé)疲勞裂(lie)紋。

2.主要(yao)考慮設(she)備工作(zuò)時的載(zǎi)荷、吊鏈(liàn)的載荷(hé)和設計(jì)中産生(sheng)的應力(lì)。當設備(bei)在低速(su)重載傳(chuán)動或鏈(liàn)條突然(rán)過載時(shí)，鏈條被(bei)靜态拉(lā)斷，承載(zai)能力受(shou)到鏈節(jie)靜态抗(kàng)拉強度(du)的限制(zhi)。在良好(hao)的潤滑(huá)條件和(hé)正确的(de)設計安(ān)裝條件(jian)下，疲勞(láo)強度是(shì)決定鏈(lian)傳動的(de)主要因(yin)素。

螺旋(xuan)絲杆升(shēng)降機成(chéng)本低，故(gu)障率低(dī)。由于液(ye)壓系統(tǒng)和良好(hǎo)的控制(zhi)方式，電(dian)梯故障(zhang)率低，功(gong)耗低。下(xia)降時可(kě)以靠自(zi)身重量(liang)産生的(de)壓力驅(qū)動，可以(yǐ)大大節(jie)省能量(liàng)。