螺旋絲(si)杆升降(jiang)機的絲(sī)杆，防鏽(xiu)辦法你(ni)知道嗎(ma)？慣例型(xíng)的螺旋(xuan)絲杆升(sheng)降機的(de)絲杆是(shì)45#鋼冷軋(zhá)而成，或(huo)許車床(chuáng)🈲加工而(ér)成，相對(dui)來說車(che)床加工(gōng)的絲杆(gǎn)精度會(hui)要高一(yi)點，不過(guò)這兩者(zhě)裝置的(de)💚時候都(dou)✉️不會再(zai)進行其(qi)他處理(lǐ)，這樣露(lù)在🍉外面(miàn)的絲杆(gan)時刻長(zhǎng)🔅了可能(néng)會構成(cheng)生鏽的(de)狀況，那(na)下面由(yóu)德州威(wei)海微爱(ai)设备制(zhì)造集团(tuan)爲您介(jie)紹一下(xia)螺💛旋絲(si)杆升降(jiang)機怎樣(yàng)防鏽。

螺(luó)旋絲杆(gan)升降機(jī)防鏽方(fang)法如下(xia)：

1、假定是(shì)十分簡(jiǎn)略生鏽(xiù)的環境(jìng)，比如有(yǒu)腐蝕性(xing)的環境(jìng)，并✂️且預(yù)🛀🏻算滿意(yì)，建議直(zhi)接購買(mai)整機不(bu)鏽鋼材(cái)料的螺(luo)旋絲杆(gan)升降機(jī)；這樣不(bú)止可以(yǐ)防鏽，并(bing)且還非(fēi)常美麗(lì)；假定這(zhe)樣的環(huan)境中，我(wo)們一般(bān)不簡略(lue)經過物(wu)理辦法(fǎ)來防鏽(xiu)，所以用(yòng)一筆勾(gōu)銷的辦(ban)法比較(jiao)可靠。

2、假(jiǎ)定隻是(shì)一般環(huan)境，預算(suan)也比較(jiào)少，可以(yi)在絲杆(gan)上✂️塗油(yóu)來防🔞鏽(xiù)，這樣造(zao)價比較(jiao)低；箱體(ti)上有噴(pen)漆，仍是(shì)比較耐(nài)鏽的。

3、假(jiǎ)定是螺(luó)旋絲杆(gan)升降機(jī)用在塵(chen)土比較(jiao)大的慣(guan)例環境(jing)，塵土比(bi)較大，不(bú)方便塗(tu)油來防(fang)鏽，因爲(wei)塗油之(zhi)後，塵土(tu)很⚽簡略(lue)附着上(shang)去，構成(cheng)厚厚一(yī)層油污(wu)，這種狀(zhuang)況下，我(wǒ)們可以(yǐ)選用❓絲(sī)杆防護(hù)罩來防(fáng)護絲杆(gǎn)的🏃‍♀️一起(qǐ)，經過對(duì)絲杆的(de)發黑、電(dian)鍍處理(lǐ)來抵達(da)防鏽的(de)作用，這(zhè)種處理(li)方式，可(ke)以在購(gou)買前與(yǔ)我們洽(qia)談定制(zhì)。

螺旋絲(si)杆升降(jiang)機主要(yào)用于各(gè)工作層(ceng)之間貨(huo)物的💘上(shang)下運💁輸(shu)，以💃及立(li)體車庫(ku)和地下(xia)車庫二(er)層以上(shang)的高層(céng)建築之(zhī)間，不能(néng)挖坑的(de)地方，頂(dǐng)層高度(du)達不到(dào)🔴要求的(de)狹小空(kong)間等。該(gāi)産品的(de)液壓系(xì)統具有(you)防墜落(luò)和上下(xia)門聯動(dòng)互💚鎖功(gōng)能，可在(zai)各樓層(céng)和升降(jiàng)台工作(zuo)台上設(shè)⚽置操作(zuo)按鈕，實(shí)現多點(dian)控制。

螺(luó)旋絲杆(gǎn)升降機(jī)由滾子(zi)鏈驅動(dòng)。與帶傳(chuan)動和齒(chi)輪傳動(dòng)相比，鏈(lian)傳動沒(mei)有彈性(xing)滑動和(he)打滑，過(guo)載能力(lì)強。能在(zài)低速重(zhòng)載下良(liáng)好工作(zuò)；能适應(ying)惡劣的(de)環境。然(rán)而，滾子(zǐ)鏈在使(shǐ)用中♊經(jīng)常損壞(huai)。這是什(shi)麽原因(yin)呢？

1.鏈條(tiáo)的疲勞(láo)損壞。因(yin)爲鏈條(tiáo)上的載(zǎi)荷在運(yun)動中是(shì)不斷變(biàn)化的，所(suo)以會在(zai)變應力(lì)狀态下(xia)工作。經(jing)過一😍定(ding)次數的(de)循環後(hou)，鏈🧑🏽‍🤝‍🧑🏻闆會(huì)🔞出現疲(pí)勞斷裂(liè)或滾子(zǐ)表面出(chū)現疲勞(lao)點👌蝕和(hé)疲勞裂(lie)紋。

2.主要(yào)考慮設(shè)備工作(zuo)時的載(zǎi)荷、吊鏈(lian)的載荷(he)和設計(jì)中💞産生(sheng)的應力(lì)。當設備(bei)在低速(sù)重載傳(chuán)動或鏈(liàn)條突然(ran)過載時(shí)，鏈條🔴被(bèi)靜态拉(lā)斷，承載(zai)能力受(shòu)到鏈節(jiē)靜态抗(kang)拉強度(du)的限制(zhì)。在㊙️良好(hǎo)的潤滑(hua)條件和(he)正确的(de)設計安(ān)裝條件(jiàn)下，疲勞(láo)強度是(shi)決定鏈(liàn)傳動的(de)主要因(yin)素。

螺旋(xuan)絲杆升(sheng)降機成(chéng)本低，故(gù)障率低(dī)。由于液(ye)壓系統(tǒng)和👣良好(hǎo)的控制(zhì)方式，電(diàn)梯故障(zhang)率低，功(gōng)耗低。下(xia)降時可(ke)以靠自(zì)身重量(liàng)産生的(de)壓力驅(qū)動，可以(yi)大大節(jie)省🚩能量(liàng)。