鋁合(he)金與其(qi)他金屬(shu)相比，強(qiáng)度更高(gāo)，重量更(gèng)輕，所以(yǐ)用它制(zhi)作的 蝸輪(lun) 絲(sī)杆升降(jiang)機 具有(yǒu)結構穩(wen)定，重量(liàng)輕的優(you)點。但是(shì)設備在(zai)使用的(de)時候還(hái)是有很(hen)多需要(yào)注意的(de)事項。下(xia)面給大(da)家簡單(dan)介紹一(yi)下。

1.安裝(zhuang)工具齊(qi)全嗎？有(yǒu)些零件(jian)需要特(te)殊的安(ān)裝工具(jù)。如果忘(wang)記攜帶(dai)工具，用(yong)其他工(gōng)具替換(huan)，安裝可(kě)能會出(chū)現意外(wai)或安裝(zhuang)效率降(jiàng)低。因此(cǐ)，在正式(shì)安裝之(zhī)前，工作(zuò)人員必(bì)須檢查(cha)工具是(shi)否完整(zhěng)。如果發(fā)現工具(ju)丢失，他(tā)們應聯(lián)系設備(bèi)維護部(bù)門或物(wù)流部門(mén)，并要求(qiú)其他人(ren)将工具(jù)運送到(dao)安裝現(xian)場。

2.安裝(zhuang)人員是(shì)否采取(qǔ)了個人(ren)防護措(cuo)施？有些(xiē)工人由(you)于安全(quan)意識薄(bao)弱，在進(jìn)入蝸輪(lún)絲杆升(sheng)降機的(de)安裝現(xian)場時沒(méi)有采取(qǔ)防護措(cuo)施。一旦(dan)發生事(shì)故，他們(men)受傷的(de)概率非(fei)常高。因(yin)此，在進(jin)入現場(chǎng)之前，安(an)裝人員(yuan)必須檢(jiǎn)查防護(hu)措施是(shi)否到位(wèi)，并督促(cù)他們穿(chuan)安全鞋(xié)、戴防護(hù)手套和(hé)安全帽(mào)。

3.蝸輪絲(si)杆升降(jiàng)機的零(ling)件是否(fou)完整？蝸(wō)輪絲杆(gan)升降機(ji)安裝前(qián)，根據發(fā)貨清單(dan)和安裝(zhuang)圖紙對(duì)比零件(jiàn)數量，看(kan)零件是(shì)否齊全(quan)，并做好(hao)檢查零(ling)件的記(ji)錄。如果(guo)缺少一(yī)個或多(duo)個零件(jiàn)，應停止(zhǐ)安裝工(gōng)作，并将(jiang)缺少零(ling)件的問(wèn)題立即(ji)報告給(gei)制造商(shāng)。

綜上所(suǒ)述，蝸輪(lun)絲杆升(shēng)降機在(zai)安裝過(guò)程中，一(yi)定要督(dū)促操作(zuò)人員采(cǎi)取适當(dang)的防護(hu)措施，千(qian)萬不要(yao)心存僥(yao)幸；否則(zé)一旦在(zài)操作過(guò)程中發(fa)生安全(quan)事故，後(hòu)果将無(wú)法挽回(hui)。

蝸輪絲(sī)杆升降(jiang)機主要(yao)用于各(gè)工作層(ceng)之間貨(huò)物的上(shàng)下運輸(shū)，以及立(lì)體車庫(ku)和地下(xia)車庫二(èr)層以上(shang)的高層(céng)建築之(zhī)間，不能(néng)挖坑的(de)地方，頂(dǐng)層高度(du)達不到(dào)要求的(de)狹小空(kōng)間等。該(gāi)産品的(de)液壓系(xi)統具有(you)防墜落(luo)和上下(xià)門聯動(dòng)互鎖功(gōng)能，可在(zài)各樓層(céng)和升降(jiàng)台工作(zuo)台上設(shè)置操作(zuo)按鈕，實(shí)現多點(diǎn)控制。

蝸(wō)輪絲杆(gǎn)升降機(ji)由滾子(zi)鏈驅動(dong)。與帶傳(chuán)動和齒(chǐ)輪傳動(dong)相比，鏈(liàn)傳動沒(mei)有彈性(xìng)滑動和(hé)打滑，過(guo)載能力(lì)強。能在(zài)低速重(zhong)載下良(liáng)好工作(zuò)；能适應(ying)惡劣的(de)環境。然(ran)而，滾子(zi)鏈在使(shi)用中經(jing)常損壞(huai)。這是什(shí)麽原因(yīn)呢？

1.鏈條(tiáo)的疲勞(láo)損壞。因(yin)爲鏈條(tiao)上的載(zǎi)荷在運(yùn)動中是(shì)不斷變(biàn)化的，所(suo)以會在(zài)變應力(lì)狀态下(xia)工作。經(jīng)過一定(ding)次數的(de)循環後(hou)，鏈闆會(hui)出現疲(pi)勞斷裂(liè)或滾子(zi)表面出(chu)現疲勞(lao)點蝕和(hé)疲勞裂(liè)紋。

2.主要(yao)考慮設(she)備工作(zuo)時的載(zai)荷、吊鏈(lian)的載荷(hé)和設計(jì)中産生(shēng)的應力(li)。當設備(bei)在低速(su)重載傳(chuan)動或鏈(liàn)條突然(ran)過載時(shí)，鏈條被(bei)靜态拉(la)斷，承載(zai)能力受(shou)到鏈節(jiē)靜态抗(kang)拉強度(du)的限制(zhi)。在良好(hao)的潤滑(huá)條件和(he)正确的(de)設計安(ān)裝條件(jian)下，疲勞(láo)強度是(shi)決定鏈(liàn)傳動的(de)主要因(yin)素。

蝸輪(lún)絲杆升(sheng)降機成(chéng)本低，故(gù)障率低(di)。由于液(yè)壓系統(tong)和良好(hao)的控制(zhi)方式，電(dian)梯故障(zhàng)率低，功(gong)耗低。下(xia)降時可(kě)以靠自(zi)身重量(liàng)産生的(de)壓力驅(qū)動，可以(yi)大大節(jie)省能量(liàng)。