絲(sī)杆升降(jiang)主要用(yòng)于各工(gong)作層之(zhī)間貨物(wù)的上下(xia)運輸，以(yǐ)及立體(tǐ)車庫和(he)地下車(chē)庫二層(ceng)以上的(de)高層建(jiàn)築之間(jiān)，不能挖(wā)坑的地(dì)方，頂層(céng)高度達(dá)不到要(yao)求的狹(xia)小空間(jian)等。該産(chǎn)品的液(yè)壓系統(tǒng)具有防(fang)墜落和(hé)上下門(mén)聯動互(hu)鎖功能(néng)，可在各(ge)樓層和(hé)升降台(tai)工作台(tai)上設置(zhi)操作按(àn)鈕，實現(xian)多點控(kòng)制。

絲杆(gan)升降由(yóu)滾子鏈(liàn)驅動。與(yu)帶傳動(dòng)和齒輪(lún)傳動相(xiang)比，鏈傳(chuan)動沒有(you)彈性滑(hua)動和打(da)滑，過載(zai)能力強(qiang)。能在低(di)速重載(zai)下良好(hǎo)工作；能(neng)适應惡(è)劣的環(huán)境。然而(ér)，滾子鏈(liàn)在使用(yong)中經常(cháng)損壞。這(zhè)是什麽(me)原因呢(ne)？

1.鏈條的(de)疲勞損(sǔn)壞。因爲(wei)鏈條上(shang)的載荷(hé)在運動(dòng)中是不(bu)斷變化(hua)的，所以(yi)會在變(bian)應力狀(zhuang)态下工(gong)作。經過(guò)一定次(ci)數的循(xún)環後，鏈(liàn)闆會出(chu)現疲勞(lao)斷裂或(huo)滾子表(biao)面出現(xian)疲勞點(diǎn)蝕和疲(pi)勞裂紋(wen)。

2.主要考(kǎo)慮設備(bèi)工作時(shi)的載荷(he)、吊鏈的(de)載荷和(he)設計中(zhōng)産生的(de)應力。當(dāng)設備在(zài)低速重(zhong)載傳動(dong)或鏈條(tiao)突然過(guò)載時，鏈(liàn)條被靜(jing)态拉斷(duan)，承載能(neng)力受到(dào)鏈節靜(jìng)态抗拉(lā)強度的(de)限制。在(zài)良好的(de)潤滑條(tiao)件和正(zhèng)确的設(shè)計安裝(zhuang)條件下(xia)，疲勞強(qiang)度是決(jué)定鏈傳(chuán)動的主(zhu)要因素(sù)。

絲杆升(shēng)降成本(ben)低，故障(zhàng)率低。由(yóu)于液壓(ya)系統和(he)良好的(de)控制方(fāng)式，電梯(tī)故障率(lǜ)低，功耗(hao)低。下降(jiàng)時可以(yi)靠自身(shen)重量産(chan)生的壓(yā)力驅動(dòng)，可以大(da)大節省(sheng)能量。

絲(sī)杆升降(jiàng)無需外(wai)部牽引(yǐn)即可控(kòng)制其行(háng)走至指(zhǐ)定工作(zuo)地點，無(wu)需開腿(tui)即可在(zai)高空舉(ju)升，因此(cǐ)可在不(bu)同工況(kuang)下工作(zuò)。主要靠(kào)系統裏(li)設置的(de)調速功(gōng)能走快(kuai)走慢。攀(pān)爬操作(zuò)者可以(yǐ)連續完(wán)成上下(xià)、前進、後(hòu)退、轉向(xiàng)等所有(yǒu)動作。隻(zhī)要他們(men)在平台(tai)上操作(zuo)就在空(kōng)中

該設(shè)備采用(yòng)電池電(dian)源驅動(dong)，特别适(shi)用于大(da)廳内管(guǎn)道和電(diàn)路設施(shī)的維護(hu)、車間工(gong)業機械(xiè)的維護(hù)和修理(lǐ)、新建車(che)間消防(fáng)配套設(she)施的架(jià)設等。在(zai)室外使(shǐ)用時，使(shi)用效果(guo)随廠商(shang)提供的(de)使用說(shuo)明書中(zhōng)規定的(de)風速而(ér)變化。下(xià)面分享(xiang)一下這(zhe)款設備(bèi)的操作(zuò)方法。

1.平(píng)台上升(shēng)後，平地(dì)行駛速(su)度不得(de)超過0.8km/h；

2.絲(sī)杆升降(jiàng)在不平(píng)坦、碎石(shí)、不穩定(ding)或濕滑(huá)的環境(jìng)、靠近洞(dòng)口和陡(dǒu)坡等地(di)方行駛(shǐ)時，要小(xiao)心并降(jiàng)低行駛(shi)速度。處(chu)于折疊(die)狀态；

3.隻(zhi)能在堅(jiān)實平坦(tan)的地面(mian)上提升(sheng)設備；

4.平(ping)台上升(shēng)時，不能(néng)在不平(ping)不穩的(de)地形或(huo)其他危(wei)險條件(jiàn)下行駛(shi)，也不能(néng)在上述(shu)環境附(fu)近行駛(shǐ)；

5.設備自(zi)帶傾斜(xié)警告裝(zhuang)置，每次(ci)高空作(zuò)業前應(ying)仔細觀(guan)察。上升(shēng)時，必須(xū)保證設(shè)備不傾(qing)斜。