螺(luo)旋 絲杆升降機 由(yóu)鏈條驅動，鋼絲(si)繩輔助，主要起(qi)到安全保險的(de)作用。它有兩個(ge)安裝位置，一個(gè)安裝在鏈條旁(páng)邊作爲安全繩(shéng)，在鏈條斷裂時(shí)發揮作用；然後(hòu)安裝在平台的(de)四個角上作爲(wei)平衡繩，保證桌(zhuō)面的平衡。

鋼絲(si)繩作爲起重作(zuo)業的重要組成(cheng)部分之一，其狀(zhuang)況将直接影響(xiǎng)施工作業的質(zhi)量和安全。因此(cǐ)，定期維護鋼絲(si)繩可以更好地(di)保證其狀況，延(yán)長其使用壽命(ming)。

鋼絲繩大部分(fèn)處于暴露工作(zuò)狀态，環境惡劣(liè)，運行載荷大，張(zhāng)力高，内外摩擦(cā)力大；經常會生(shēng)鏽和腐蝕。鋼絲(sī)繩由幾個運動(dòng)元件(鋼絲、股繩(sheng)、襯芯等)組成。).當(dāng)它被拉伸、彎曲(qu)和扭曲時，每一(yī)根鋼絲和襯芯(xin)都會相互産生(sheng)摩擦和磨損。

在(zai)螺旋絲杆升降(jiang)機中，鋼絲繩的(de)潤滑主要是人(ren)工，用刷子或其(qí)他吸水工具沾(zhan)油脂(油)後塗在(zai)鋼絲繩上。如果(guo)要求高，就要用(yong)不能加熱的油(yóu)脂機塗抹，否則(zé)油脂(油)很難進(jìn)入鋼絲繩，效果(guo)不好。

鋼絲繩在(zai)使用中的磨損(sǔn):

1.在實際接觸摩(mó)擦部位發生連(lián)續磨損和粘着(zhe)磨損；由灰塵和(hé)磨料的粘附和(hé)結合引起的磨(mo)損；

2.如果鋼絲繩(shéng)暴露在潮濕、酸(suān)性和堿性氣體(tǐ)中，會引起腐蝕(shi)和化學侵蝕；

3.過(guò)載、沖擊或過度(du)彎曲都會改變(biàn)鋼絲的結構，降(jiàng)低其強度，進而(er)導緻疲勞，這是(shì)一種不易察覺(jiào)的自然現象，但(dan)積累後卻破壞(huai)性。

4.鋼絲之間以(yi)及鋼絲與繩輪(lun)、卷筒之間的比(bi)壓過大，會導緻(zhi)油膜強度不足(zú)，從而導緻鋼絲(si)繩産生印痕和(he)變形。

5.鋼絲繩因(yin)與金屬直接接(jiē)觸産生摩擦熱(re)而磨損也很常(cháng)見。

螺旋絲杆升(shēng)降機主要用于(yu)各工作層之間(jiān)貨物的上下運(yùn)輸，以及立體車(chē)庫和地下車庫(kù)二層以上的高(gao)層建築之間，不(bú)能挖坑的地方(fāng)，頂層高度達不(bu)到要求的狹小(xiao)空間等。該産品(pǐn)的液壓系統具(jù)有防墜落和上(shang)下門聯動互鎖(suo)功能，可在各樓(lou)層和升降台工(gōng)作台上設置操(cāo)作按鈕，實現多(duo)點控制。

螺旋絲(si)杆升降機由滾(gǔn)子鏈驅動。與帶(dài)傳動和齒輪傳(chuán)動相比，鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑，過載能(néng)力強。能在低速(sù)重載下良好工(gong)作；能适應惡劣(liè)的環境。然而，滾(gǔn)子鏈在使用中(zhōng)經常損壞。這是(shi)什麽原因呢？

1.鏈(liàn)條的疲勞損壞(huai)。因爲鏈條上的(de)載荷在運動中(zhong)是不斷變化的(de)，所以會在變應(yīng)力狀态下工作(zuò)。經過一定次數(shu)的循環後，鏈闆(pǎn)會出現疲勞斷(duàn)裂或滾子表面(mian)出現疲勞點蝕(shí)和疲勞裂紋。

2.主(zhǔ)要考慮設備工(gong)作時的載荷、吊(diao)鏈的載荷和設(she)計中産生的應(yīng)力。當設備在低(dī)速重載傳動或(huo)鏈條突然過載(zai)時，鏈條被靜态(tai)拉斷，承載能力(lì)受到鏈節靜态(tài)抗拉強度的限(xian)制。在良好的潤(rùn)滑條件和正确(què)的設計安裝條(tiao)件下，疲勞強度(dù)是決定鏈傳動(dong)的主要因素。

螺(luó)旋絲杆升降機(jī)成本低，故障率(lü)低。由于液壓系(xì)統和良好的控(kong)制方式，電梯故(gu)障率低，功耗低(di)。下降時可以靠(kao)自身重量産生(sheng)的壓力驅動，可(kě)以大大節省能(neng)量。