柴油機(ji)發電機疑難問(wèn)題

　　柴油機發電(dian)機疑難問題

　　1.傳(chuán)統式玉柴發動(dong)機柴油機必須(xū)拆換什麽零件(jian)?

　　答：1，發動機活塞(sai); 2，進氣閥; 3，排氣管(guǎn)門; 4，進氣閥座; 5，進(jìn)排氣管門導🚩向(xiang)性; 6，感應起電制(zhi)冷(cooling)噴頭; 7，上端修(xiū)理包; ，增壓機(Thesupercharger)修(xiu)理包; 9，氣缸鎖片(piàn); 10，連杆瓦; 11，發動機(jī)油底殼密封墊(nian)㊙️; 12，噴油器調節及(jí)零配件💃; 13，PT油泵調(diào)節及零配件; 14，氣(qì)缸套。

　　次之，柴油(you)機起煙的緣故(gù)是什麽?

　　答：1.渦輪(lun)增壓(turbocharger )不工作中(zhong); 2.閥部件密封性(xìng)欠佳; 3.噴油器或(huo)髙壓油泵高精(jing)密(precise)零件無效;發(fā)動機凸輪軸部(bu)件過多磨損; 5.中(zhong)冷器很髒，進風(fēng)口不夠; 6.進樣器(qi)矽膠圈密封性(xìng)欠佳; 7.氣缸部件(jian)🛀帶動氣🍉缸; 8.柴油(you)機品質差，9.空氣(qi)過濾網(功效:過(guo)慮殘渣等)阻塞(sāi)(dǔ sè)。

　　3.柴油機泛白的(de)緣故是什麽?

　　答(da)：1.噴油器或髙壓(yā)油泵(Deep well pump)高精密耦(ǒu)合器常見故障(zhàng); 2.柴油機油🤞(即增(zeng)壓機點燃汽車(chē)機油); 3.氣門導管(guǎn)和氣缸過多磨(mo)損，汽車機油漏(lòu)入氣缸(空氣壓(yā)縮); 4.柴油機中的(de)水; 5.噴油器的📱銅(tong)套洩露到氣缸(gāng)中; 6.發動機活塞(sāi)過多磨損或油(you)環反轉⛹🏻‍♀️，氣缸點(dian)燃油。 7，排汽管長(zhang)期未清理或阻(zu)塞(dǔ sè)。

　　4.長時間負荷(he)時排汽管和增(zeng)壓機泛紅的緣(yuán)故是什🚶麽?

　　答：1.噴(pēn)油器或髙壓油(yóu)泵(Deep well pump)高精密零件(jian)常見故障; 2.發動(dong)機👈凸輪軸，從動(dòng)臂部件和拐臂(bì)部件太過磨損(sǔn)(零部件無效的(de)一種基礎種類(lei)); 3.中冷器很髒，進(jìn)風口不夠; 4.增壓(yā)機工作中。不成(cheng)功; 5，閘閥部件密(mi)封性欠佳。

　　5.柴油(yóu)機的輸出功率(lǜ)耗損在什麽情(qíng)況起功效?

　　答：1.氣(qi)缸總程磨損過(guò)多; 2.噴油器或髙(gāo)壓油泵高精密(mi)(precise)零件✔️工作中不(bú)成功;

　　3. PT油泵(Deep well pump)不工(gong)作中; 4.體制運行(hang)不佳; 5.增壓機産(chan)生常見故障📞; 6.電(dian)冰箱太髒了; 7，閘(zha)閥部件密封性(xing)欠佳; 8.柴油機格(gé)🈲珊和氣體格珊(shān)好髒。

　　6.柴油發動(dong)機機油壓力低(dī)的緣故是什麽(me)?

　　答：1.滾動軸承軸(zhóu)套和發動機曲(qu)軸中間的配對(duì)空隙很大，即滾(gun)動♋軸承軸套和(hé)發動機曲軸過(guò)多磨損(零🛀🏻部件(jiàn)無效的一種基(ji)礎種類); 2.各種各(gè)樣軸套和軸系(xì)過多磨損; 3.制冷(lěng)噴頭或輸油管(guǎn)洩露; 4.油泵(Deep well pump)工作(zuo)中。不成功; 5，汽車(che)👨‍❤️‍👨機油液位傳感(gan)器常見故障; 6，機(ji)油散熱器☂️(cooler)很髒(zāng)造成汽🛀車機油(yóu)溫度（temperature)過高; 7，汽車(che)機油品質差。

　　7.柴(chái)油機溫度（temperature)高的(de)緣故是什麽?

　　答(dá)：1.泵毀壞; 2.溫度控(kong)制器毀壞; 3.發動(dòng)機皮帶很松;儲(chu)水箱很髒(內部(bù)🐇或外界)。

　　8.柴油機(jī)在什麽情況會(hui)點燃?

　　答：1.油泵不(bu)工作中; 2.滾動軸(zhou)承軸套空隙(clearance)過(guo)大，造成汽壓過(guo)低; 3.柴油🔞機少水(shui)，高溫; 4.油格阻塞(sāi); 5.油品差。

　　9.柴油機(jī)混濁或從混濁(zhuo)的氣體管路排(pái)出來冒煙的緣(yuán)🍓故是什麽?

　　答：1.氣(qi)缸部件太磨損(sǔn)(零部件無效的(de)一種基礎種類(lèi))了; 2.發動機油底(di)殼有水(氣缸蓋(gài)裂開，噴油器銅(tong)套水，氣缸套爛(làn)，氣缸套矽膠圈(quan)🔴洩露，氣缸體洩(xiè)露);狀況。

　　10.是什麽(me)緣故造成汽車(che)轉速(speed)不平穩?

　　答(dá)：1.柴油機常見故(gu)障，輸出功率(指(zhi)物塊在企業時(shí)間内所🔞做的功(gong)的是多少)耗損(sǔn)過大;

　　2. PT泵的電子(zǐ)器件電動執行(háng)機構(final controlling element)過多磨損(sǔn)(零部件無效的(de)一種基礎種類(lei))，PT泵的內部零件(jiàn)有常見故障;

　　3. EFC電(diàn)子器件變速闆(pan)沒法工作中; 4.限(xiàn)速頭毀壞; 5.柴油(you)機格珊很髒🔞; 6，柴(chai)油機管路洩露(lù)。

　　11.柴油機發動機(ji)油底殼在什麽(me)情況有水?

　　答：1.氣(qì)缸套損壞或氣(qì)缸套損壞; 2.氣缸(gāng)毀壞; 3.氣缸蓋毀(hui)🐆壞; 4.進樣器銅⛷️套(tào)洩露。

　　12.柴油機響(xiǎng)聲的緣故是什(shi)麽?

　　答：1.閘閥(功效(xiao):控制系統)和活(huó)塞杆(piston)産生撞擊(ji); 2.曲軸螺釘松脫(tuo)，活✔️塞杆與氣缸(gang)蓋(Cylinder head)撞擊;

　　3. EFC闆常見(jiàn)故障;

　　4. PT油泵(Deep well pump)常見(jian)故障，提供的油(yóu)不平穩; 5.噴油器(qì)已經滴液壓缸(gāng)💛; 6.柴油機🚩滾動軸(zhóu)承(bearing)軸套的空隙(xì)(clearance)過大; 7.柴油機管(guan)路洩露。

　　13.柴油機(jī)底端的柴油機(ji)緣故是什麽?

　　答(dá)：1.噴油器O形圈毀(hui)壞; 2.噴油器做霧(wù)化欠佳，漏油; 3.噴(pēn)油器安裝有🐅誤(wù); 4.重裝進樣器時(shí)，沒有新的O形圈(quān)。