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幹(gan)貨!轉向箱(xiāng)廠家知識(shí)分享:轉向(xiàng)箱的特點(diǎn)是什麽
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轉(zhuan)向箱又稱(cheng)換向器和(he)轉向系統(tǒng),是一種動(dong)力傳動機(jī)構和一系(xì)列減速器(qì)。廣泛應用(yòng)于工業生(shēng)産領域。轉(zhuǎn)向箱中的(de)一些人提(ti)交訂單軸(zhóu)、雙橫坐标(biao)和單縱坐(zuò)标。雙縱坐(zuo)标是可選(xuan)的。傳動比(bi)1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1和5:1都是實(shi)際傳動比(bǐ)。轉向箱兩(liǎng)側均可操(cāo)作,低速或(huò)高速傳動(dòng)裝置穩定(ding)。當轉向箱(xiāng)的傳動比(bǐ)不是1:1時,橫(heng)坐标輸入(ru)和縱坐标(biao)輸出爲減(jian)速,縱坐标(biao)輸入和橫(heng)坐标輸出(chū)爲加速度(dù)。
轉(zhuǎn)向箱
又稱(cheng)換向器和(he)轉向系統(tong),是一種動(dong)力傳動機(ji)構和一系(xi)列減速器(qi)。廣泛應用(yòng)于工業生(sheng)産領域。
轉(zhuan)向箱中的(de)一些人提(tí)交訂單軸(zhóu)、雙橫坐标(biāo)和單縱坐(zuo)标。雙縱坐(zuò)标是可選(xuan)的。傳動比(bǐ)1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1和5:1都是實(shi)際傳動比(bǐ)。
轉向箱兩(liang)側均可操(cāo)作,低速或(huò)高速傳動(dòng)裝置穩定(ding)。當轉向箱(xiang)的傳動比(bǐ)不是1:1時,橫(heng)坐标輸入(rù)和縱坐标(biāo)輸出爲減(jiǎn)速,縱坐标(biao)輸入和橫(heng)坐标輸出(chū)爲加速度(du)。
外殼:高抗(kàng)彎剛度fc-25鑄(zhù)鐵鍛造;
傳(chuan)動系統傳(chuán)動齒輪:傳(chuan)動系統傳(chuán)動齒輪采(cǎi)用優質高(gāo)純鋁合金(jīn)型材20CrMnTiH高頻(pin)淬火熱處(chù)理工藝及(jí)磨削而成(chéng);
機床主軸(zhou)軸承:機械(xiè)零件采用(yong)鋁合金型(xíng)材熱處理(lǐ)工藝,具有(yǒu)較高的懸(xuan)挂載荷工(gong)作能力;
圓(yuan)錐滾子軸(zhóu)承的工作(zuo)能力:;
骨架(jià)密封:雙密(mi)封唇的骨(gǔ)架密封具(ju)有防塵、防(fáng)水層油的(de)工作能力(lì);
潤滑:正确(que)使用潤滑(huá)脂可以充(chong)分利用轉(zhuǎn)向箱的效(xiào)率,提高其(qi)運行的試(shi)用期。
轉(zhuan)向箱中的(de)一些人提(tí)交訂單軸(zhóu)、雙橫坐标(biāo)和單縱坐(zuo)标。雙縱坐(zuò)标是可選(xuan)的。傳動比(bǐ)1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1和5:1都是實(shi)際傳動比(bǐ)。
轉向箱兩(liang)側均可操(cāo)作,低速或(huò)高速傳動(dòng)裝置穩定(ding)。當轉向箱(xiang)的傳動比(bǐ)不是1:1時,橫(heng)坐标輸入(rù)和縱坐标(biāo)輸出爲減(jiǎn)速,縱坐标(biao)輸入和橫(heng)坐标輸出(chū)爲加速度(du)。
外殼:高抗(kàng)彎剛度fc-25鑄(zhù)鐵鍛造;
傳(chuan)動系統傳(chuán)動齒輪:傳(chuan)動系統傳(chuán)動齒輪采(cǎi)用優質高(gāo)純鋁合金(jīn)型材20CrMnTiH高頻(pin)淬火熱處(chù)理工藝及(jí)磨削而成(chéng);
機床主軸(zhou)軸承:機械(xiè)零件采用(yong)鋁合金型(xíng)材熱處理(lǐ)工藝,具有(yǒu)較高的懸(xuan)挂載荷工(gong)作能力;
圓(yuan)錐滾子軸(zhóu)承的工作(zuo)能力:;
骨架(jià)密封:雙密(mi)封唇的骨(gǔ)架密封具(ju)有防塵、防(fáng)水層油的(de)工作能力(lì);
潤滑:正确(que)使用潤滑(huá)脂可以充(chong)分利用轉(zhuǎn)向箱的效(xiào)率,提高其(qi)運行的試(shi)用期。
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