經常有(you)初度接(jie)觸的客(ke)戶會以(yi)爲SWL5噸的(de)螺旋(xuán) 絲(sī)杆升降(jiang)機 ,負載(zǎi)就是5噸(dun)，不然爲(wèi)什麽叫(jiao)五噸的(de)螺旋絲(si)杆升降(jiang)機呢？甚(shen)至有些(xiē)客戶會(hui)誤解工(gong)廠虛标(biao)噸位，真(zhēn)的是這(zhè)樣嗎？其(qí)實不是(shi)的，接下(xià)來小編(bian)爲您細(xi)細道來(lai)。

咱們常(chang)說的SWL5噸(dūn)的螺旋(xuán)絲杆升(shēng)降機，能(neng)夠這麽(me)理解，行(háng)程300mm内的(de)時候，它(ta)的靜載(zai)荷是50KN，可(ke)是就算(suan)您是按(an)照這個(gè)要求使(shi)用，依然(ran)要保存(cun)平安系(xi)數，當螺(luo)旋絲杆(gan)升降機(ji)運轉的(de)時候，承(chéng)載力會(huì)随着下(xià)降，運轉(zhuan)速度越(yuè)快，承載(zǎi)才能就(jiù)越弱，就(jiu)像人跑(pǎo)的越快(kuài)，耗費就(jiu)越大，一(yi)樣的道(dào)理，螺旋(xuan)絲杆升(shēng)降機也(ye)是速度(du)越快對(duì)動力要(yao)求就越(yue)高。

所以(yi)SWL5噸，在常(chang)規速度(du)運轉時(shí)，行程在(zai)300mm左右時(shi)，加上平(ping)安系數(shu)後，咱們(men)能夠理(li)解爲他(ta)的負載(zǎi)能夠到(dao)達2噸内(nei)。可是假(jia)如行程(chéng)過長，也(yě)會影響(xiǎng)負載才(cái)能，行程(cheng)加長後(hòu)，選型時(shi)需求加(jia)大螺旋(xuán)絲杆升(shēng)降機的(de)型号，詳(xiang)情能夠(gou)咨詢德(dé)州威海(hai)微爱设(she)备制造(zào)集团。

以(yǐ)上講述(shù)的是單(dān)台螺旋(xuán)絲杆升(shēng)降機的(de)承載情(qíng)況斷定(ding)，當做成(cheng)多台聯(lián)動的平(píng)台時，比(bǐ)如SWL5噸做(zuo)成四台(tái)聯動平(ping)台時，核(hé)算方法(fǎ)又有了(le)差異，要(yào)考慮到(dao)四台受(shou)力是否(fǒu)均衡，速(sù)度的快(kuài)慢，影響(xiang)到電機(ji)選型的(de)功率。

現(xiàn)在螺旋(xuan)絲杆升(sheng)降機有(yǒu)快比，也(ye)有慢比(bǐ)，但有時(shí)候達不(bu)到要求(qiú)。螺旋絲(si)杆升降(jiàng)機的速(sù)度其實(shí)是由其(qí)内部結(jie)構和材(cái)質決定(ding)的。螺旋(xuan)絲杆升(sheng)降機的(de)運行速(su)度能更(gèng)快嗎？根(gen)據螺絲(si)釘的類(lèi)型，它可(kě)以在許(xu)多方面(miàn)支付紅(hong)利。

它們(men)的内部(bù)結構是(shì)一樣的(de)，都是采(cǎi)用蝸輪(lun)蝸杆的(de)機械傳(chuan)動結構(gou)。這種結(jié)構可以(yǐ)減速，釋(shì)放三腳(jiao)架力矩(jǔ)，但代價(jià)是運行(háng)速度的(de)級限。因(yīn)爲蝸輪(lún)是銅的(de)，蝸杆和(hé)螺杆是(shi)鋼的，如(rú)果跑的(de)太快。

會(huì)導緻蝸(wō)輪蝸杆(gan)磨損加(jia)劇，發熱(re)嚴重，影(yǐng)響螺旋(xuan)絲杆升(shēng)降機的(de)使用壽(shou)命。嚴重(zhòng)時會出(chū)現鎖死(sǐ)和停止(zhi)運行的(de)現象。螺(luo)旋絲杆(gan)升降機(ji)有較大(dà)的允許(xu)輸入速(sù)度和應(ying)用頻率(lǜ)，爲了防(fáng)止電梯(ti)停止高(gāo)頻高速(su)運行。所(suo)以螺旋(xuán)絲杆升(shēng)降機在(zài)操作上(shàng)不能太(tài)快。