絲杆(gan)升降運(yun)行時電(dian)機不能(néng)滾動是(shì)什麽原(yuan)因？絲杆(gǎn)升降作(zuo)爲電動(dong)執行機(jī)構，可以(yǐ)實現遠(yuǎn)程控制(zhi)和集中(zhōng)控制，驅(qu)動源廣(guang)泛，安裝(zhuang)操作非(fēi)常方便(biàn)。近年來(lai)深受顧(gù)客喜愛(ài)。

其行程(chéng)可根據(ju)客戶的(de)具體使(shi)用條件(jian)定制，一(yi)般用作(zuo)工藝流(liú)程中的(de)執行機(ji)械，如汽(qi)車工業(yè)、醫療設(shè)備、水利(li)工程、物(wu)流領域(yu)以及各(gè)種機械(xiè)自動化(huà)領域等(děng)。但是，如(ru)果正常(cháng)使用需(xu)要絲杆(gan)升降，但(dàn)是它的(de)電機無(wu)法滾動(dòng)，該如何(he)處理這(zhè)個問題(tí)呢？

我們(men)分三種(zhǒng)情況來(lái)判斷。首(shǒu)先，它的(de)速度參(cān)差不齊(qí)。當電機(ji)正常工(gong)作時，其(qi)速度穩(wěn)定而均(jun)勻。如果(guo)出現滾(gun)動不均(jun1)勻，首先(xiān)要考慮(lü)的是絲(sī)杆升降(jiang)的載荷(hé)是否固(gu)定。因爲(wèi)這種情(qing)況很簡(jiǎn)單就是(shi)電機滾(gǔn)動不均(jun1)勻的原(yuan)因。

其次(cì)，電機滾(gǔn)動慢，達(da)不到理(li)論轉速(su)。在這種(zhǒng)情況下(xià)，我們需(xū)要明确(que)電梯的(de)負載是(shi)否已經(jīng)超過負(fù)載。如果(guǒ)不是電(diàn)梯的問(wen)題，那麽(me)就要檢(jiǎn)查電機(jī)是否使(shǐ)用不頻(pín)繁，導緻(zhì)生鏽或(huò)者電機(ji)潤滑程(cheng)度不夠(gou)。蕞後一(yi)種情況(kuàng)是電機(ji)根本不(bú)滾動。在(zài)這種情(qíng)況下，我(wo)們需要(yao)檢查電(diàn)梯是否(fou)嚴重超(chao)載，或者(zhě)其工作(zuò)路徑是(shì)否被其(qi)他物體(tǐ)阻擋。

絲(sī)杆升降(jiàng)多升程(cheng)聯動是(shì)指通過(guò)聯軸器(qì)、傳動軸(zhou)、換向器(qì)将兩個(gè)或兩個(ge)以上的(de)升程組(zu)合起來(lái)，達到多(duō)個升程(cheng)同時升(shēng)降的目(mù)的。簡單(dan)的就是(shì)兩個升(sheng)降機的(de)聯動，一(yī)根傳動(dong)軸通過(guo)兩對聯(lián)軸器就(jiù)可以完(wan)成兩個(ge)升降機(jī)的聯動(dong)。四通道(dào)聯動和(hé)八通道(dào)聯動也(yě)有廣泛(fàn)應用。

主(zhu)要用于(yú)同時升(shēng)降大型(xíng)平台，中(zhong)間換向(xiang)完成多(duo)部電梯(ti)的同步(bù)。如何完(wán)成多組(zu)絲杆升(sheng)降的聯(lián)動，在同(tong)等條件(jian)下，多組(zǔ)絲杆升(shēng)降輸出(chū)功率同(tóng)步，要求(qiu)絲杆升(sheng)降輸出(chū)方向轉(zhuǎn)速相反(fǎn)。

而堅持(chí)以毫秒(miǎo)爲單位(wei)的絲杆(gǎn)升降零(líng)誤差，那(nà)麽就需(xū)要仔細(xi)計算絲(si)杆升降(jiàng)的輸出(chu)頻率。我(wǒ)們總結(jie)了以下(xia)幾點，希(xi)望能給(gei)大家帶(dai)來有價(jia)值的參(can)考:選擇(ze)的絲杆(gǎn)升降一(yī)定要有(yǒu)準确的(de)電梯輸(shū)出的速(sù)比和轉(zhuǎn)速，這樣(yàng)才能爲(wèi)同步打(dǎ)下基礎(chu)。

其次，是(shi)可以輸(shū)出正反(fǎn)兩種需(xū)求的絲(sī)杆升降(jiàng)。在另一(yī)種情況(kuang)下，你可(ke)以做一(yi)個同步(bù)安裝，例(lì)如，做一(yī)個連杆(gǎn)或同步(bu)鏈輪。一(yī)般來說(shuō)，螺釘絲(si)杆升降(jiàng)符合裝(zhuāng)配要求(qiú)。輸出電(diàn)機隻能(neng)是一個(gè)，這樣也(yě)可以完(wan)成同步(bu)。