滾(gun)珠 絲杆升(sheng)降機 可(ke)分爲固(gu)定式液(yè)壓升降(jiang)平台和(hé)移動式(shi)液壓升(shēng)降平台(tai)。根據車(chē)型、載重(zhòng)量、舉升(sheng)高度、工(gōng)作台的(de)不同，舉(ju)升平台(tai)的運行(háng)速度也(yě)不同。因(yin)爲在使(shi)用滾珠(zhu)絲杆升(sheng)降機的(de)過程中(zhōng)，很多意(yi)想不到(dào)的事故(gu)是不可(kě)避免的(de)，爲了降(jiang)低安全(quan)事故發(fā)生的概(gài)率，邊肖(xiao)建議大(da)家提前(qián)做好預(yù)防這些(xie)常見故(gù)障的措(cuo)施，那麽(me)應該怎(zěn)麽做呢(ne)？以下文(wén)章是滾(gun)珠絲杆(gǎn)升降機(ji)廠家爲(wei)大家整(zhěng)理的相(xiàng)關内容(rong)。

1.如果滾(gun)珠絲杆(gǎn)升降機(jī)自己掉(diào)了，首先(xian)要确定(ding)的是液(ye)壓油回(hui)流。一般(bān)是切斷(duan)閥關閉(bi)不嚴，或(huò)者油管(guǎn)漏油。我(wo)們可以(yi)根據滾(gun)珠絲杆(gǎn)升降機(jī)的下降(jiang)幅度來(lái)判斷是(shì)哪種情(qing)況。

2.如果(guǒ)滾珠絲(si)杆升降(jiang)機升不(bu)上去或(huò)者升不(bu)上去的(de)動力不(bú)行，這就(jiù)需要我(wǒ)們綜合(hé)判斷了(le)。原因很(hen)多，可以(yǐ)從以下(xià)幾個方(fang)面考慮(lǜ)。一、停電(diàn)是容易(yì)被忽視(shi)的，要謹(jǐn)慎操作(zuò)。

3.回油閥(fá)是否關(guan)閉，檢查(chá)下一個(gè)回油閥(fa)是否關(guān)閉。如果(guǒ)回油閥(fa)沒有關(guān)閉，泵站(zhan)無法将(jiāng)液壓油(yóu)送入油(yóu)缸，導緻(zhì)電機空(kong)轉。這種(zhǒng)情況不(bu)僅會滾(gun)珠絲杆(gǎn)升降機(ji)不升，還(hai)會燒壞(huai)電機，所(suo)以要避(bì)免這種(zhong)低級錯(cuò)誤。

4.如果(guo)是液壓(yā)滾珠絲(sī)杆升降(jiang)機漏油(yóu)，我們要(yào)思考的(de)是油管(guǎn)接頭是(shi)否松動(dòng)或者密(mi)封圈是(shi)否損壞(huài)。這些都(dou)是理論(lun)知識，需(xū)要根據(jù)實際情(qing)況或者(zhě)經驗做(zuò)進一步(bu)的診斷(duan)。

重要的(de)一點，是(shì)否超載(zǎi)！我們不(bú)得不考(kao)慮它是(shì)否超載(zǎi)。過載會(huì)對滾珠(zhu)絲杆升(shēng)降機造(zào)成很大(da)程度的(de)損害，或(huo)者說不(bu)會上升(sheng)。一般我(wo)們會爲(wèi)滾珠絲(sī)杆升降(jiàng)機設備(bei)安裝過(guò)載保護(hu)，進一步(bù)保護滾(gun)珠絲杆(gǎn)升降機(ji)避免過(guo)載造成(chéng)的損壞(huai)。

滾珠絲(sī)杆升降(jiàng)機它主(zhǔ)要是用(yòng)電機帶(dai)動液壓(ya)油泵，從(cóng)而将機(ji)械能轉(zhuǎn)化爲壓(ya)力能和(he)動能的(de)裝置。液(yè)壓油可(kě)以驅動(dong)液壓缸(gang)運動，帶(dài)動貨梯(ti)上升，同(tóng)時将壓(ya)力能和(he)動能轉(zhuan)化爲機(ji)械能。

設(shè)備的載(zǎi)荷、上升(shēng)速度、工(gōng)作台不(bú)同，其垂(chuí)直速度(dù)也不同(tóng)。雖然後(hou)期可以(yi)調整設(she)備的運(yun)行速度(du)，但是也(yě)和設備(bei)的設計(ji)有很大(da)的關系(xì)。那麽這(zhe)種設備(bèi)的設計(jì)應該注(zhu)意哪些(xiē)問題呢(ne)？

1.油管控(kong)制。液壓(ya)油管越(yue)長，上升(shēng)時間越(yuè)長。因此(cǐ)，在設計(ji)過程中(zhōng)，應在允(yǔn)許的範(fàn)圍内盡(jin)可能減(jiǎn)小油管(guǎn)的長度(du)；在調整(zheng)動力裝(zhuāng)置的基(jī)礎上，還(hái)可以調(diào)整輸油(yóu)管的大(da)小。在保(bao)證設備(bei)正常需(xū)求和安(ān)全的前(qián)提下，可(ke)以進行(hang)相應的(de)調整。

2.滾(gǔn)珠絲杆(gǎn)升降機(jī)由動力(lì)裝置和(he)油缸控(kong)制。動力(li)單元在(zài)生産時(shi)有四個(gè)出水孔(kong)，出水孔(kǒng)的大小(xiǎo)可以調(diao)節；您也(ye)可以通(tōng)過增加(jiā)或減少(shao)油缸中(zhōng)液壓油(you)的流量(liàng)來控制(zhì)設備的(de)垂直速(su)度。調節(jie)馬達轉(zhuan)速或電(diàn)液比例(lì)閥可以(yǐ)起到調(diào)節液壓(ya)油流量(liàng)的作用(yong)。

3.油缸控(kòng)制。油缸(gang)的大小(xiǎo)對起重(zhong)設備的(de)運行也(ye)有影響(xiǎng)。在滿足(zú)設計要(yao)求的情(qíng)況下，應(ying)盡可能(néng)減小油(yóu)缸的尺(chi)寸。油缸(gāng)的尺寸(cun)越小，其(qi)上升速(su)度就越(yuè)快。

滾珠(zhū)絲杆升(shēng)降機在(zài)設計過(guo)程中，一(yi)定要注(zhù)意以上(shang)問題。它(tā)們不僅(jin)能影響(xiang)設備的(de)運行速(su)度，而且(qie)對設備(bèi)後期的(de)正常運(yùn)行起着(zhe)決定性(xing)的作用(yong)。我們必(bi)須注意(yi)這一點(dian)。