螺(luó)旋 絲杆升(sheng)降機 主(zhu)要用于(yú)各工作(zuò)層之間(jian)貨物的(de)上下運(yùn)輸，以及(jí)立體車(che)庫和地(di)下車庫(ku)二層以(yi)上的高(gāo)層建築(zhu)之間，不(bu)能挖坑(kēng)的地方(fāng)，頂層高(gao)度達不(bu)到要求(qiú)的狹小(xiao)空間等(deng)。該産品(pin)的液壓(ya)系統具(jù)有防墜(zhuì)落和上(shàng)下門聯(lián)動互鎖(suo)功能，可(ke)在各樓(lóu)層和升(shēng)降台工(gōng)作台上(shang)設置操(cāo)作按鈕(niǔ)，實現多(duo)點控制(zhi)。

螺旋絲(si)杆升降(jiàng)機由滾(gǔn)子鏈驅(qu)動。與帶(dai)傳動和(he)齒輪傳(chuán)動相比(bi)，鏈傳動(dòng)沒有彈(dan)性滑動(dòng)和打滑(hua)，過載能(néng)力強。能(neng)在低速(su)重載下(xià)良好工(gōng)作；能适(shi)應惡劣(liè)的環境(jing)。然而，滾(gun)子鏈在(zai)使用中(zhong)經常損(sǔn)壞。這是(shì)什麽原(yuan)因呢？

1.鏈(liàn)條的疲(pí)勞損壞(huài)。因爲鏈(liàn)條上的(de)載荷在(zài)運動中(zhong)是不斷(duan)變化的(de)，所以會(hui)在變應(yīng)力狀态(tài)下工作(zuo)。經過一(yi)定次數(shu)的循環(huán)後，鏈闆(pan)會出現(xiàn)疲勞斷(duàn)裂或滾(gun)子表面(miàn)出現疲(pi)勞點蝕(shí)和疲勞(láo)裂紋。

2.主(zhǔ)要考慮(lǜ)設備工(gōng)作時的(de)載荷、吊(diào)鏈的載(zai)荷和設(she)計中産(chan)生的應(ying)力。當設(shè)備在低(di)速重載(zai)傳動或(huo)鏈條突(tū)然過載(zai)時，鏈條(tiáo)被靜态(tai)拉斷，承(chéng)載能力(li)受到鏈(lian)節靜态(tài)抗拉強(qiang)度的限(xian)制。在良(liáng)好的潤(run)滑條件(jiàn)和正确(que)的設計(ji)安裝條(tiáo)件下，疲(pi)勞強度(dù)是決定(ding)鏈傳動(dòng)的主要(yào)因素。

螺(luo)旋絲杆(gǎn)升降機(ji)成本低(dī)，故障率(lü)低。由于(yú)液壓系(xi)統和良(liáng)好的控(kong)制方式(shi)，電梯故(gù)障率低(dī)，功耗低(dī)。下降時(shí)可以靠(kao)自身重(zhong)量産生(shēng)的壓力(li)驅動，可(kě)以大大(dà)節省能(neng)量。

螺旋(xuán)絲杆升(shēng)降機無(wu)需外部(bu)牽引即(ji)可控制(zhì)其行走(zou)至指定(ding)工作地(dì)點，無需(xū)開腿即(ji)可在高(gāo)空舉升(shēng)，因此可(kě)在不同(tóng)工況下(xià)工作。主(zhǔ)要靠系(xì)統裏設(shè)置的調(diào)速功能(néng)走快走(zou)慢。攀爬(pa)操作者(zhě)可以連(lián)續完成(cheng)上下、前(qián)進、後退(tui)、轉向等(děng)所有動(dong)作。隻要(yào)他們在(zai)平台上(shàng)操作就(jiu)在空中(zhōng)

該設備(bei)采用電(dian)池電源(yuán)驅動，特(te)别适用(yòng)于大廳(ting)内管道(dào)和電路(lu)設施的(de)維護、車(chē)間工業(ye)機械的(de)維護和(he)修理、新(xīn)建車間(jian)消防配(pèi)套設施(shī)的架設(shè)等。在室(shi)外使用(yong)時，使用(yòng)效果随(sui)廠商提(tí)供的使(shǐ)用說明(míng)書中規(gui)定的風(fēng)速而變(bian)化。下面(miàn)分享一(yī)下這款(kuǎn)設備的(de)操作方(fāng)法。

1.平台(tái)上升後(hòu)，平地行(hang)駛速度(du)不得超(chao)過0.8km/h；

2.螺旋(xuan)絲杆升(sheng)降機在(zai)不平坦(tan)、碎石、不(bu)穩定或(huò)濕滑的(de)環境、靠(kao)近洞口(kǒu)和陡坡(po)等地方(fāng)行駛時(shi)，要小心(xīn)并降低(dī)行駛速(sù)度。處于(yu)折疊狀(zhuang)态；

3.隻能(néng)在堅實(shí)平坦的(de)地面上(shàng)提升設(shè)備；

4.平台(tái)上升時(shí)，不能在(zai)不平不(bú)穩的地(di)形或其(qí)他危險(xian)條件下(xia)行駛，也(ye)不能在(zai)上述環(huan)境附近(jìn)行駛；

5.設(she)備自帶(dai)傾斜警(jing)告裝置(zhi)，每次高(gao)空作業(yè)前應仔(zai)細觀察(cha)。上升時(shí)，必須保(bǎo)證設備(bei)不傾斜(xié)。