蝸輪(lún) 絲杆升降機(ji) 主要用于各(gè)工作層之間(jiān)貨物的上下(xia)運輸，以及立(li)體車庫和地(dì)下車庫二層(céng)以上的高層(céng)建築之間，不(bu)能挖坑的地(di)方，頂層高度(dù)達不到要求(qiú)的狹小空間(jian)等。該産品的(de)液壓系統具(ju)有防墜落和(he)上下門聯動(dòng)互鎖功能，可(kě)在各樓層和(he)升降台工作(zuo)台上設置操(cāo)作按鈕，實現(xiàn)多點控制。

蝸(wō)輪絲杆升降(jiàng)機由滾子鏈(lian)驅動。與帶傳(chuán)動和齒輪傳(chuan)動相比，鏈傳(chuán)動沒有彈性(xìng)滑動和打滑(huá)，過載能力強(qiang)。能在低速重(zhòng)載下良好工(gōng)作；能适應惡(è)劣的環境。然(ran)而，滾子鏈在(zài)使用中經常(chang)損壞。這是什(shi)麽原因呢？

1.鏈(lian)條的疲勞損(sun)壞。因爲鏈條(tiao)上的載荷在(zai)運動中是不(bu)斷變化的，所(suo)以會在變應(yīng)力狀态下工(gōng)作。經過一定(dìng)次數的循環(huan)後，鏈闆會出(chū)現疲勞斷裂(lie)或滾子表面(miàn)出現疲勞點(diǎn)蝕和疲勞裂(liè)紋。

2.主要考慮(lü)設備工作時(shi)的載荷、吊鏈(lian)的載荷和設(she)計中産生的(de)應力。當設備(bèi)在低速重載(zai)傳動或鏈條(tiao)突然過載時(shi)，鏈條被靜态(tai)拉斷，承載能(neng)力受到鏈節(jie)靜态抗拉強(qiang)度的限制。在(zai)良好的潤滑(hua)條件和正确(que)的設計安裝(zhuāng)條件下，疲勞(láo)強度是決定(ding)鏈傳動的主(zhu)要因素。

蝸輪(lún)絲杆升降機(jī)成本低，故障(zhang)率低。由于液(ye)壓系統和良(liang)好的控制方(fāng)式，電梯故障(zhang)率低，功耗低(dī)。下降時可以(yǐ)靠自身重量(liàng)産生的壓力(lì)驅動，可以大(dà)大節省能量(liang)。

蝸輪絲杆升(shēng)降機在當今(jīn)社會的機械(xiè)領域發揮了(le)非常重要的(de)作用。在液壓(yā)和氣壓傳動(dong)中脫穎而出(chū)，應用範圍越(yue)來越廣，涉及(jí)領域越來越(yuè)多。它不同于(yu)液壓和氣動(dong)設備，因爲它(tā)不需要淩亂(luan)的液壓油箱(xiāng)和煤氣罐。

蝸(wō)輪絲杆升降(jiàng)機可以用手(shou)或者電機直(zhi)接驅動，使用(yòng)起來非常方(fāng)便，裝置也很(hěn)方便。而且蝸(wō)輪絲杆升降(jiàng)機具有自鎖(suo)性，可以滿足(zú)很多工況的(de)器件要求。可(ke)以說非常方(fāng)便實用。當一(yī)些客戶發現(xian)我們的Dete變速(su)器時。

據說會(hui)出現提升力(lì)不足的情況(kuang)，所以我們技(ji)術人員統計(jì)了一些蝸輪(lun)絲杆升降機(jī)提升力不足(zú)的原因。今天(tiān)，金宇蝸輪絲(si)杆升降機就(jiù)來給大家講(jiang)講。設備的供(gong)油泵有問題(tí)。這種情況通(tōng)常是因爲供(gong)油泵有問題(ti)，可以通過檢(jian)查或修理供(gòng)油泵來解決(jue)。

油位過低或(huo)進油過濾器(qi)堵塞。這種情(qing)況，要想預防(fang)，不僅要加滿(mǎn)機油，還要經(jīng)常清洗機油(you)濾清器。換向(xiang)閥卡住了。由(you)于換向閥或(huo)設備内部洩(xie)漏，此時需要(yào)更換設備的(de)換向閥總成(cheng)。安全閥的壓(ya)力調節不符(fu)合要求。因爲(wèi)蝸輪絲杆升(sheng)降機洩壓閥(fá)壓力調節不(bu)符合要求，調(diào)整到設備額(e)定壓力值即(ji)可解決問題(ti)。