螺旋(xuan) 絲杆升(shēng)降機 主要(yào)用于各工(gong)作層之間(jian)貨物的上(shang)下運輸，以(yǐ)及立體車(che)庫和地下(xià)車庫二層(ceng)以上的高(gāo)層建築之(zhi)間，不能挖(wa)坑的地方(fang)，頂層高度(dù)達不到要(yao)求的狹小(xiǎo)空間等。該(gai)産品的液(ye)壓系統具(ju)有防墜落(luò)和上下門(men)聯動互鎖(suǒ)功能，可在(zài)各樓層和(he)升降台工(gong)作台上設(she)置操作按(àn)鈕，實現多(duo)點控制。

螺(luó)旋絲杆升(sheng)降機由滾(gǔn)子鏈驅動(dong)。與帶傳動(dong)和齒輪傳(chuan)動相比，鏈(lian)傳動沒有(you)彈性滑動(dòng)和打滑，過(guo)載能力強(qiang)。能在低速(sù)重載下良(liáng)好工作；能(neng)适應惡劣(liè)的環境。然(ran)而，滾子鏈(lian)在使用中(zhong)經常損壞(huài)。這是什麽(me)原因呢？

1.鏈(liàn)條的疲勞(lao)損壞。因爲(wèi)鏈條上的(de)載荷在運(yùn)動中是不(bu)斷變化的(de)，所以會在(zài)變應力狀(zhuàng)态下工作(zuò)。經過一定(ding)次數的循(xun)環後，鏈闆(pan)會出現疲(pí)勞斷裂或(huò)滾子表面(miàn)出現疲勞(láo)點蝕和疲(pi)勞裂紋。

2.主(zhu)要考慮設(she)備工作時(shí)的載荷、吊(diào)鏈的載荷(he)和設計中(zhōng)産生的應(yīng)力。當設備(bèi)在低速重(zhong)載傳動或(huò)鏈條突然(ran)過載時，鏈(liàn)條被靜态(tai)拉斷，承載(zai)能力受到(dào)鏈節靜态(tài)抗拉強度(du)的限制。在(zai)良好的潤(rùn)滑條件和(he)正确的設(she)計安裝條(tiao)件下，疲勞(lao)強度是決(jue)定鏈傳動(dong)的主要因(yīn)素。

螺旋絲(si)杆升降機(jī)成本低，故(gù)障率低。由(yóu)于液壓系(xì)統和良好(hǎo)的控制方(fāng)式，電梯故(gù)障率低，功(gōng)耗低。下降(jiang)時可以靠(kào)自身重量(liàng)産生的壓(yā)力驅動，可(ke)以大大節(jie)省能量。

螺(luo)旋絲杆升(sheng)降機形式(shi)多樣，用途(tú)廣泛。其中(zhōng)大多數用(yòng)于高空作(zuo)業和作爲(wèi)貨梯。它的(de)載重和标(biāo)高可以根(gēn)據需求定(dìng)制，但是爲(wei)了讓它更(geng)好的使用(yòng)，發揮它更(geng)好的性能(néng)，準備工作(zuò)是非常重(zhong)要的。下面(miàn)小編就來(lai)分享一下(xia)螺旋絲杆(gǎn)升降機操(cāo)作前必不(bú)可少的準(zhǔn)備工作。

1.使(shi)用前請仔(zai)細閱讀說(shuo)明。仔細看(kàn)說明書，不(bu)要嫌麻煩(fan)，因爲高空(kōng)作業有一(yi)定的危險(xian)性。認真閱(yuè)讀說明書(shū)也是對安(an)全負責的(de)表現。

2.守護(hu)者已經就(jiu)位。借助螺(luo)旋絲杆升(shēng)降機進行(hang)高空作業(ye)時，主管應(ying)及時給出(chū)正确的指(zhǐ)令，出現異(yi)常情況時(shí)，應及時準(zhǔn)确地指導(dao)操作人員(yuán)。因此，操作(zuò)人員應與(yǔ)監督人員(yuan)密切配合(hé)。

3.關鍵部件(jian)的檢查。通(tong)電後做調(diao)試工作，主(zhu)要檢查對(duì)象爲:升降(jiang)開關、電機(jī)、油缸、限位(wèi)開關、支腿(tuǐ)、護欄。看看(kan)這些部件(jiàn)是否異常(cháng)，能否正常(chang)工作。

4.佩戴(dài)安全工具(jù)。這一點很(hěn)容易被忽(hu)視，就像很(hen)多司機不(bu)注意系安(an)全帶一樣(yàng)，其實是不(bú)對的。高空(kōng)作業時，需(xū)要佩戴的(de)主要安全(quán)工具有:安(ān)全帽、防墜(zhuì)落裝置、安(ān)全繩、安全(quan)帶、防靜電(dian)工作服(冬(dong)天需要佩(pèi)戴)。