蝸(wō)輪 絲杆升(shēng)降機 無(wu)需外部(bù)牽引即(ji)可控制(zhì)其行走(zou)至指定(dìng)工作地(di)點，無需(xū)開腿即(jí)可在高(gāo)空舉升(sheng)，因此可(kě)在不同(tong)工況下(xià)工作。主(zhǔ)要靠系(xi)統裏設(she)置的調(diào)速功能(neng)走快走(zou)慢。攀爬(pa)操作者(zhe)可以連(lián)續完成(cheng)上下、前(qian)進、後退(tui)、轉向等(deng)所有動(dòng)作。隻要(yào)他們在(zai)平台上(shàng)操作就(jiu)在空中(zhōng)

該設備(bei)采用電(dian)池電源(yuan)驅動，特(tè)别适用(yong)于大廳(ting)内管道(dao)和電路(lù)設施的(de)維護、車(che)間工業(yè)機械的(de)維護和(he)修理、新(xīn)建車間(jian)消防配(pei)套設施(shi)的架設(she)等。在室(shì)外使用(yong)時，使用(yong)效果随(suí)廠商提(ti)供的使(shi)用說明(ming)書中規(guī)定的風(fēng)速而變(bian)化。下面(mian)分享一(yi)下這款(kuǎn)設備的(de)操作方(fang)法。

1.平台(tái)上升後(hòu)，平地行(háng)駛速度(du)不得超(chao)過0.8km/h；

2.蝸輪(lún)絲杆升(shēng)降機在(zài)不平坦(tǎn)、碎石、不(bú)穩定或(huò)濕滑的(de)環境、靠(kào)近洞口(kǒu)和陡坡(pō)等地方(fang)行駛時(shí)，要小心(xin)并降低(dī)行駛速(su)度。處于(yú)折疊狀(zhuang)态；

3.隻能(neng)在堅實(shi)平坦的(de)地面上(shang)提升設(shè)備；

4.平台(tai)上升時(shi)，不能在(zai)不平不(bú)穩的地(di)形或其(qi)他危險(xian)條件下(xia)行駛，也(ye)不能在(zài)上述環(huán)境附近(jìn)行駛；

5.設(shè)備自帶(dài)傾斜警(jǐng)告裝置(zhì)，每次高(gao)空作業(yè)前應仔(zai)細觀察(chá)。上升時(shí)，必須保(bao)證設備(bei)不傾斜(xie)。

蝸輪絲(sī)杆升降(jiang)機可分(fèn)爲固定(dìng)式液壓(yā)升降平(ping)台和移(yí)動式液(ye)壓升降(jiang)平台。根(gen)據車型(xing)、載重量(liàng)、舉升高(gao)度、工作(zuo)台的不(bu)同，舉升(shēng)平台的(de)運行速(su)度也不(bu)同。因爲(wei)在使用(yong)蝸輪絲(sī)杆升降(jiàng)機的過(guo)程中，很(hen)多意想(xiang)不到的(de)事故是(shì)不可避(bi)免的，爲(wèi)了降低(dī)安全事(shì)故發生(shēng)的概率(lǜ)，邊肖建(jiàn)議大家(jia)提前做(zuò)好預防(fáng)這些常(chang)見故障(zhàng)的措施(shī)，那麽應(yīng)該怎麽(me)做呢？以(yi)下文章(zhang)是蝸輪(lun)絲杆升(shēng)降機廠(chǎng)家爲大(dà)家整理(lǐ)的相關(guān)内容。

1.如(ru)果蝸輪(lún)絲杆升(shēng)降機自(zì)己掉了(le)，首先要(yao)确定的(de)是液壓(yā)油回流(liú)。一般是(shi)切斷閥(fa)關閉不(bú)嚴，或者(zhe)油管漏(lou)油。我們(men)可以根(gēn)據蝸輪(lun)絲杆升(sheng)降機的(de)下降幅(fú)度來判(pàn)斷是哪(na)種情況(kuàng)。

2.如果蝸(wō)輪絲杆(gǎn)升降機(jī)升不上(shàng)去或者(zhě)升不上(shàng)去的動(dòng)力不行(háng)，這就需(xu)要我們(men)綜合判(pàn)斷了。原(yuan)因很多(duo)，可以從(cong)以下幾(ji)個方面(miàn)考慮。一(yī)、停電是(shì)容易被(bèi)忽視的(de)，要謹慎(shèn)操作。

3.回(huí)油閥是(shì)否關閉(bi)，檢查下(xià)一個回(hui)油閥是(shi)否關閉(bi)。如果回(hui)油閥沒(méi)有關閉(bi)，泵站無(wu)法将液(ye)壓油送(song)入油缸(gang)，導緻電(diàn)機空轉(zhuan)。這種情(qíng)況不僅(jin)會蝸輪(lun)絲杆升(sheng)降機不(bu)升，還會(hui)燒壞電(diàn)機，所以(yǐ)要避免(miǎn)這種低(di)級錯誤(wù)。

4.如果是(shì)液壓蝸(wō)輪絲杆(gan)升降機(ji)漏油，我(wo)們要思(si)考的是(shì)油管接(jie)頭是否(fou)松動或(huò)者密封(feng)圈是否(fǒu)損壞。這(zhe)些都是(shì)理論知(zhi)識，需要(yao)根據實(shi)際情況(kuang)或者經(jing)驗做進(jìn)一步的(de)診斷。

重(zhong)要的一(yi)點，是否(fou)超載！我(wǒ)們不得(de)不考慮(lü)它是否(fou)超載。過(guò)載會對(dui)蝸輪絲(si)杆升降(jiàng)機造成(chéng)很大程(chéng)度的損(sǔn)害，或者(zhe)說不會(huì)上升。一(yī)般我們(men)會爲蝸(wō)輪絲杆(gǎn)升降機(ji)設備安(an)裝過載(zai)保護，進(jin)一步保(bao)護蝸輪(lún)絲杆升(sheng)降機避(bi)免過載(zai)造成的(de)損壞。