揚(yang)柴柴油機發馬達(da)組不發電量時如(ru)何檢測？

　　從工作全(quán)過程上确保汽輪(lún)發馬達打壓試驗(yàn)的真實有效：對工(gōng)作工作人員開展(zhan)重點安全交底和(he)學習培訓，讓報名(míng)參加實驗的每一(yī)個工作工作人員(yuán)經安全交底和學(xué)習培訓後了解柴(chái)油機發電機密封(fēng)性體系結構、密封(feng)油系統軟件、氡氣(qì)空氣幹燥器、與發(fā)電機本身有關的(de)電機定子(構成:電(dian)機定子變壓器鐵(tie)芯、電機定子繞阻(zu)和電動機軸)制冷(leng)(cooling)水系統軟件、發電(diàn)機電機定子電磁(ci)線圈(winding)溫度（temperature)變壓器(qì)接地線和防水套(tao)管密封性部位（position )，把(ba)握怎樣根據油—氫(qīng)差壓力閥來調節(jiē)油氫差發電電壓(ya)在要求範圍之内(nei)，怎樣從當場紀錄(lù)測試數據（data)等。對全(quán)部工作全過程開(kāi)展安全交底。當猜(cai)疑發電機有常見(jian)故障時，能夠 汽車(che)上基本檢測、拆下(xià)來柴油發動機。

　　揚(yáng)柴柴油機發馬達(da)組不發電量的常(chang)見故障檢測以下(xià)：

　　不瓦解進一步檢(jian)測。檢測時常用專(zhuān)用工具能夠 是數(shu)字萬用表(主要用(yong)途:測量電壓、電流(liu)量和電阻)(電壓、電(dian)阻檔)、一般的直流(liú)電電壓表、交流電(dian)流(Electron flow)表和數字示波(bō)器等，還可以用汽(qi)車燈泡、手電燈泡(pào)自做小試燈等，還(hai)可根據更改小車(chē)工作态度來檢測(cè)。

　　1 就車檢測法

　　當猜(cāi)疑發電機不發電(diàn)量時，能夠 不拆裝(zhuāng)發電機，汽車上對(dui)其檢測，分辨是不(bú)是有常見故障。

　　1.1數(shu)字萬用表(主要用(yong)途:測量電壓、電流(liu)量和電阻)電壓檔(dàng)檢測

　　将數字萬用(yòng)表(主要用途:測量(liang)電壓、電流量和電(dian)阻)旋紐旋至直流(liu)電電壓30V檔(或用一(yi)般的直流電電壓(ya)表适度檔)，把紅直(zhí)流電流表接發馬(mǎ)達“同步電機”接柱(zhù)，黑直流電流表接(jie)機殼，讓柴油發動(dòng)機運行在中等速(sù)度左右，12V電路系統(tong)的電壓指标值應(ying)在14V上下，24V電路系統(tǒng)的電壓指标值應(yīng)在28V上下。若測的電(dian)壓爲電瓶電壓，則(zé)說明發電機不發(fā)電量。

　　1.2 外接電流計(jì)檢測

　　當汽車儀表(biǎo)闆上沒有電流計(jì)時，能用外接直流(liú)電流表來檢測。先(xiān)把發馬達“同步電(dian)機”接柱輸電線拆(chai)下來，再将測量範(fàn)圍爲20A上下的直流(liú)電流表正級接發(fa)電機“同步電機”，負(fu)級輸電線接所述(shù)拆下來連接頭。當(dāng)柴油發動機在中(zhōng)等速度左右運行(hang)(不應用别的電氣(qi)設備(equipment))時，電流計有(you)3A~電池充電标示，說(shuō)明發電機工作中(zhong)一切正常，不然發(fā)電機不發電量。

　　1.3 試(shì)燈(汽車燈泡)法

　　當(dāng)沒有數字萬用表(biǎo)(主要用途:測量電(dian)壓、電流量和電阻(zǔ))和交流電表時，能(néng)用汽車燈泡做一(yī)試燈來檢測。将電(diàn)燈泡兩邊電焊焊(hàn)接适度長短的輸(shu)電線，并在其兩邊(bian)接好锷魚夾。檢測(cè)前先将發電機“同(tong)步電機”接柱的輸(shu)電線拆下來，再将(jiāng)試燈的一端捏住(zhu)發電機“同步電機(jī)”接柱，另一端搭鐵(tie)，當柴油發動機中(zhōng)等速度運行時，試(shi)燈色度表明發電(dian)機工作中一切正(zheng)常，不然發電機不(bu)發電量。

　　1.4 更改汽車(chē)轉速(speed)觀查車燈色(se)度

　　啓動柴油發動(dong)機後，開啓車燈，讓(ràng)汽車轉速從待速(su)慢慢提升到中等(deng)水平轉速比，車燈(deng)的色度若随轉速(sù)比的提升而提升(shēng)，表明發馬達工作(zuò)中一切正常，不然(ran)爲不發電量。

　　1.5 拆下(xia)來電瓶搭鐵看柴(chai)油發動機

　　(汽油發(fa)動機)是不是工作(zuò)法

　　當車裏沒有微(wēi)型機操縱電子系(xi)統時，能夠 用此類(lei)方式 檢測。把柴油(you)發動機操縱在中(zhong)等速度左右，拆下(xià)來電瓶搭鐵絲(一(yī)般是斷掉電瓶搭(da)鐵絲上的操縱總(zǒng)閘)，若柴油發動機(ji)工作中一切正常(cháng)，表明發馬達發電(dian)量，不然發電機有(you)常見故障。

　　2 車下不(bú)瓦解檢測與分辨(biàn)

　　從車裏拆下達馬(mǎ)達後，能夠 用以下(xia)方式 巡視，進一步(bù)明确常見故障。

　　2.1 用(yong)小燈泡(手電燈泡(pao))分辨

　　門把電燈泡(pao)的兩邊接好輸電(diàn)線制成小試燈，接(jiē)于發馬達“同步電(diàn)機”和機殼中間。用(yòng)輸電線将電瓶(或(huò)同樣電壓的幹電(dian)池)正、負級各自聯(lián)接在發電機的兩(liang)電磁場接柱“F1”、“F2”(外套(tao)搭配鐵的溝通交(jiao)流發電機接“F”和“搭(da)鐵”接柱)上，讓電瓶(ping)給發電機勵磁電(dian)流。用手迅速旋轉(zhuǎn)發動機皮帶(Belt)盤，小(xiao)試燈表明發電機(ji)工作中一切正常(chang)，不然發電機不發(fa)電量。

　　2.2 數字萬用表(biao)(主要用途:測量電(diàn)壓、電流量和電阻(zu))電壓檔分辨

　　讓電(dian)瓶給發馬達勵磁(ci)電流(接線同2.1)，将數(shu)字萬用表(主要用(yong)途:測量電壓、電流(liú)量和電阻)挑選在(zai)直流電電壓3-5V(或一(yi)般直流電電壓表(biǎo)适度檔)檔，黑、紅直(zhí)流電流表各自接(jiē)“搭鐵”和發電機“同(tóng)步電機”接柱，用手(shou)旋轉皮帶盤，數字(zì)萬用表(或直流電(dian)電壓表)表針需有(you)晃動，不然發電機(jī)不發電量。

　　2.3數字萬(wàn)用表(主要用途:測(cè)量電壓、電流量和(hé)電阻)電阻檔檢測(cè)與分辨

　　用數字萬(wan)用表(主要用途:測(ce)量電壓、電流量和(he)電阻)R×1電阻檔，測量(liang)各接線頭中間的(de)電阻值，與标準值(zhí)較爲，能夠 分辨來(lai)看馬達是不是有(you)常見故障。