絲(sī)杆升降(jiang)廠家分(fèn)享絲杆(gǎn)升降的(de)光滑脂(zhī)怎麽選(xuan)擇
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絲杆升(shēng)降主要(yao)用于各(gè)工作層(ceng)之間貨(huò)物的上(shàng)下運輸(shu),以及立(li)體車庫(ku)和地下(xià)車庫二(er)層以上(shang)的高層(céng)建築之(zhī)間,不能(néng)挖坑的(de)地方,頂(ding)層高度(dù)達不到(dao)要求的(de)狹小空(kōng)間等。該(gai)産品的(de)液壓系(xì)統具有(you)防墜落(luò)和上下(xia)門聯動(dong)互鎖功(gong)能,可在(zài)各樓層(céng)和升降(jiàng)台工作(zuò)台上設(she)置操作(zuo)按鈕,實(shi)現多點(dian)控制。
絲(si)杆升降(jiàng)由滾子(zǐ)鏈驅動(dong)。與帶傳(chuán)動和齒(chi)輪傳動(dong)相比,鏈(lian)傳動沒(méi)有彈性(xing)滑動和(hé)打滑,過(guo)載能力(li)強。能在(zai)低速重(zhòng)載下良(liang)好工作(zuò);能适應(yīng)惡劣的(de)環境。然(rán)而,滾子(zǐ)鏈在使(shi)用中經(jing)常損壞(huài)。這是什(shi)麽原因(yīn)呢?
2.主要(yào)考慮設(shè)備工作(zuo)時的載(zai)荷、吊鏈(lian)的載荷(he)和設計(jì)中産生(shēng)的應力(li)。當設備(bei)在低速(sù)重載傳(chuan)動或鏈(liàn)條突然(rán)過載時(shí),鏈條被(bei)靜态拉(lā)斷,承載(zai)能力受(shòu)到鏈節(jie)靜态抗(kang)拉強度(dù)的限制(zhi)。在良好(hao)的潤滑(huá)條件和(hé)正确的(de)設計安(an)裝條件(jian)下,疲勞(lao)強度是(shi)決定鏈(liàn)傳動的(de)主要因(yin)素。
絲杆(gǎn)升降成(cheng)本低,故(gu)障率低(di)。由于液(yè)壓系統(tong)和良好(hǎo)的控制(zhì)方式,電(diàn)梯故障(zhang)率低,功(gōng)耗低。下(xia)降時可(ke)以靠自(zì)身重量(liàng)産生的(de)壓力驅(qu)動,可以(yǐ)大大節(jiē)省能量(liang)。
對于沒(mei)有空間(jian)安裝絲(sī)杆升降(jiàng)室内的(de)客戶,室(shi)外安裝(zhuang)也是不(bu)錯的選(xuan)擇。但是(shi)在室外(wài)安裝時(shí)有一些(xiē)需要特(te)别注意(yi)的事項(xiàng)。讓我們(men)一起來(lai)看看它(ta)們。
1.采取(qǔ)保護措(cuo)施。保護(hu)主要是(shì)防雨,因(yīn)爲我們(men)的液壓(yā)缸和電(dian)路怕水(shuǐ)。絲杆升(shēng)降的設(shè)計是油(yóu)缸的直(zhi)頂,下雨(yǔ)天水很(hěn)容易進(jin)入缸筒(tǒng)。如果水(shuǐ)進入後(hou)沒有及(ji)時排出(chū),時間長(zhǎng)了油缸(gang)就容易(yì)漏油。但(dan)需要注(zhu)意的是(shì),隻有油(yóu)缸内的(de)水沒有(yǒu)及時排(pai)出,且需(xū)要較長(zhang)時間,才(cái)會出現(xian)這種情(qing)況。如果(guo)設備在(zai)使用過(guò)程中淋(lin)雨進水(shuǐ),必須舉(jǔ)升至高(gao)點,通過(guo)舉升将(jiang)油缸内(nèi)的水排(pái)出,以免(mian)漏油。
3.注意安(ān)裝和固(gu)定問題(tí)。安裝時(shí)可直接(jie)固定在(zai)牆壁或(huò)樓闆上(shang),在室外(wài)一般與(yu)牆壁和(he)樓闆連(lián)接固定(dìng)。但如果(guo)牆體是(shi)空心磚(zhuan)或者其(qi)他不能(neng)固定的(de)闆材,就(jiù)要特别(bié)考慮了(le)。可以搭(dā)個井架(jià),會更牢(láo)固。
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