3種(zhong)卸料裝(zhuang)置優缺(quē)點對比(bǐ)

在工程(cheng)使用中(zhong)，運送散(san)料的帶(dài)式運送(sòng)機除頭(tou)部滾筒(tǒng)卸料外(wai)，還要求(qiú)能在中(zhōng)部卸料(liao)，有時還(hai)要求在(zài)中部多(duo)點卸料(liao)或某一(yī)區段接(jie)連卸料(liào)。　　　　卸料設(she)備(equipment)首要(yao)有三種(zhǒng)方法可(ke)供選擇(ze)：1）犁式卸(xie)料器，2）卸(xiè)料小車(che)，3）可逆配(pèi)倉膠帶(dai)運送機(jī)。　　　　1犁式卸(xie)料器　　　　犁(lí)式卸料(liào)器分爲(wei)手動犁(lí)式卸料(liào)器和電(dian)動犁式(shi)卸料器(qì)。手動犁(li)式卸料(liào)器現在(zài)隻在一(yi)些小的(de)煤礦和(hé)電廠選(xuǎn)用，新建(jiàn)煤礦已(yi)很少選(xuan)用。電動(dong)犁式卸(xie)料器大(da)多爲可(ke)變槽角(jiao)的。　　　　可變(bian)槽角犁(lí)式卸料(liao)器首要(yào)由 電動推(tuī)杆 、驅動(dòng)推杆、可(ke)變槽角(jiao)托輥（gǔn)組(zǔ)、平托輥(gun)組、犁闆(pǎn)及電動(dòng)設備(equipment)等(deng)組成。　　　　其(qi)作業特(te)點(Characteristic)是卸(xiè)料犁在(zai)外力推(tui)動落下(xia)時，犁下(xia)承托運(yun)(Cargo Shipping)送帶的(de)托輥組(zu)能與卸(xie)料犁同(tong)步在外(wai)力推動(dong)下由槽(cao)形展成(cheng)直線型(xíng)，此刻卸(xiè)料犁下(xià)刮料平(píng)面能壓(ya)緊運送(song)帶上平(ping)面，完成(chéng)雙側或(huò)單側卸(xiè)料。　　　　當卸(xie)料犁在(zai)外力拉(la)東西擡(tai)起時，犁(li)下承托(tuō)運送帶(dai)的托輥(gǔn)組由展(zhan)平狀恢(hui)複成槽(cao)型，物料(liao)能經過(guò)當前犁(lí)式卸料(liao)器，從而(er)革除卸(xiè)料狀況(kuang)。　　　　其長處(chu)是大大(dà)下降(descend)了(le)犁式卸(xiè)料器對(dui)皮帶(Belt)的(de)磨損(零(ling)部件失(shī)效的一(yi)種基本(běn)類型)。缺(que)陷是結(jié)構相對(duì)淩亂，安(ān)裝調試(shi)較費事(shì)，使用時(shi)偶有動(dong)作不靈(ling)敏、卡死(sǐ)等現象(xiang)，一起由(yóu)于運送(sòng)帶與卸(xie)料犁下(xià)刮料平(ping)面貼合(he)空地無(wú)法調理(lǐ)，會呈現(xian)物料卸(xie)不潔淨(jing)現象。　　　　犁(li)式卸料(liào)器用于(yu)帶式運(yùn)送機水(shuǐ)平段恣(zi)意點卸(xie)料。犁式(shì)卸料器(qi)有單側(cè)和雙側(ce)卸料兩(liang)種方法(fa)，适用于(yu)帶速V=2.5m/

　　S、物(wu)料粒度(du)25mm以下、且(qiě)磨琢性(xing)較小、運(yun)送帶選(xuǎn)用硫化(huà)接頭的(de)帶式運(yun)送機。　　　　2卸(xie)料小車(chē)　　　　卸料小(xiǎo)車首要(yao)由改向(xiang)滾筒、驅(qu)動設備(bèi)(equipment)、落料漏(lòu)鬥、主動(dòng)行逛逛(guang)輪、從動(dong)行逛逛(guang)輪、車架(jià)、制動器(qì)及電控(kòng)設備等(děng)組成。　　　　爲(wei)改進卸(xiè)料過程(cheng)中粉塵(chen)(形态:固(gù)體微粒(lì))污染環(huán)境問題(ti)，卸料小(xiǎo)車還可(kě)配有除(chú)塵體系(xì)和膠帶(dai)封倉設(shè)備。卸料(liào)小車經(jīng)過改向(xiang)滾筒降(jiang)物料抛(pāo)落進三(san)通漏鬥(dòu)，物料在(zài)電動翻(fān)闆的控(kòng)制（control)下可(kě)分别向(xiang)二側漏(lou)鬥或中(zhong)心落料(liào)口落料(liao)。向中心(xin)落料口(kǒu)落料首(shǒu)要用于(yu)卸料小(xiǎo)車調整(zheng)倉位和(hé)向尾倉(cang)加料。　　　　其(qi)長處是(shi)适應高(gao)帶速、大(dà)處理量(liang)的工況(kuàng)，不會損(sǔn)害膠帶(dài)；缺陷是(shì)爲了卸(xie)料需求(qiú)，上部滾(gun)筒有必(bì)要擡到(dao)一定的(de)高度，因(yīn)此卸料(liào)小車顯(xian)得龐大(dà)淩亂，車(che)身較長(zhǎng)，加上凹(ao)弧懸空(kōng)段，緻使(shi)加料導(dǎo)料槽至(zhi)少有10m以(yǐ)上的一(yī)段不能(néng)卸料，這(zhe)将使設(she)備安置(zhi)受到限(xiàn)制。廠房(fáng)高度長(zhǎng)度添加(jia)，出資亦(yi)添加。一(yī)起帶料(liao)移動時(shi)，會發作(zuo)撒料現(xian)象。　　　　卸料(liào)小車使(shi)用于水(shuǐ)平安置(zhi)帶式運(yun)送機卸(xiè)料，适用(yong)帶速在(zài)≤3.15 m/s，在同樣(yàng)額定運(yun)送量下(xia)，移動小(xiao)車可選(xuǎn)擇低一(yī)級帶寬(kuan)，可下降(jiàng)(descend)運營(Operate)本(běn)錢。　　　　3可逆(nì)配倉帶(dài)式運送(song)機　　　　可逆(ni)配倉帶(dai)式運送(sòng)機是可(ke)反轉又(you)可移動(dong)的無缺(que)的帶式(shi)運送機(jī)。其效果(guo)與犁式(shì)卸料器(qì)和卸料(liao)車一樣(yang)，能夠作(zuo)爲一種(zhong)卸料設(shè)備看待(dai)。　　　　其特點(diǎn)(Characteristic)是機身(shēn)高度較(jiao)低，下降(jiang)建築物(wù)(building)高度，節(jie)省(spare)基建(jian)出資。但(dàn)其軌道(dao)較長且(qiě)又敷設(she)(to lay)在樓闆(pǎn)上，卸料(liao)時簡略(luè)将物料(liao)灑落在(zài)軌道上(shang)，往返運(yùn)轉時，會(huì)卡掉軌(guǐ)道。行走(zou)驅動爲(wèi)鏈輪(Sprocket wheel)傳(chuan)動(transmission)，簡略(luè)掉鏈，且(qiě)磨損(零(líng)部件失(shī)效的一(yī)種基本(běn)類型)嚴(yan)峻，可逆(nì)運轉，運(yùn)送帶簡(jiǎn)略跑偏(pian)且不簡(jian)略糾正(zheng)。　　　　實踐使(shi)用情況(kuang)看，它易(yì)出毛病(bing)，修理量(liang)大且不(bu)安全，料(liao)倉開口(kou)大，料倉(cāng)密封和(hé)收塵困(kùn)難（difficult)。卸料(liao)時粉塵(chen)飛揚，工(gong)人作業(ye)環境極(jí)點惡劣(liè)。