柴油機發馬(ma)達組選購圈套

柴(chái)油發電機組選購(gòu)圈套

以便維護用(yong)電量機器設備(equipment)，并(bìng)保持其一切正常(chang)工作中，發電機組(zu)傳出的電流量還(hai)必須控制器開展(zhǎn)調整操縱（control)這些。 客(kè)戶在選購柴油發(fa)電機組時要注意(yì)的八大圈套：

1、搞混(hun)KVA和KW的關聯。把KVA當做(zuo)KW誇大其詞功率(指(zhi)物塊在企業時間(jian)内所做的功的是(shi)多少)，賣給客戶。事(shì)實上KVA是視在功率(lü)，KW是合理功率，她們(men)相互關系爲IKVA=0.8KW。進口(kǒu)機組一般用KVA表達(da)功率企業，而中國(guo)用電量機器設備(bèi)(equipment)一般都用KW表達，因(yīn)此結轉功率時要(yào)把KVA打8折計算成KW。

2、不(bu)講長行（額定值）功(gōng)率(指物塊在企業(ye)時間内所做的功(gong)的是多少)和後備(bèi)力量功率的關聯(lian)，僅說一個“功率”，把(ba)後備力量功率作(zuo)爲長行功率賣給(gěi)客戶。事實上，後備(bèi)力量功率=1.1x長行功(gong)率。并且，後備力量(liàng)功率隻有在12鍾頭(tóu)持續（Continuity)運作中應用(yòng)1鍾頭。

3、柴油機功率(lǜ)(指物塊在企業時(shí)間内所做的功的(de)是多少)與發馬達(dá)的功率配備(deploy)成一(yi)樣大，而求減少（reduce)成(cheng)本費。事實上，業界(jie)一般要求柴油機(ji)功率≥發電機組功(gōng)率10%，由于有機械設(shè)備(Mechanics)耗損。更加極端(duān)的，也有的把柴油(you)機大馬力作爲KW亂(luan)報給客戶，及用低(di)于發電機組功率(lǜ)的柴油機來配備(bèi)機組，别名：爬坡度(du)大貨車，以緻機組(zǔ)使用壽命(lifetime)減少，檢(jian)修經常（frequency)，服務費持(chí)續上升。

4、把二手機(jī)(Mobile)翻新手機作爲全(quan)新升級機賣給客(ke)戶，也有的将翻修(xiū)的柴油機加上全(quan)新升級的發馬達(da)及操縱（control)櫃，使一般(bān)跨客戶壓根分不(bu)清楚到底是新手(shou)機還是二手機。

5、隻(zhi)報柴油機或發馬(ma)達品牌，沒報原産(chǎn)地，沒報機組品牌(pai)。如美國康明斯、德(de)國volv

　　O、美國史坦福。事(shi)實上一切一台柴(chai)油機發馬達組均(jun)不太可能（maybe)由一家(jiā)公司單獨進行。顧(gu)客應掌握機組的(de)柴油機、發電機組(zǔ)、操縱（control)櫃生産廠家(jiā)及品牌，才可以綜(zōng)合性評定出機組(zu)的級别。

6、将不帶維(wéi)護作用（别名四維(wei)護）的機組當做維(wei)護功能完善的機(jī)組賣給客戶。甚至(zhì)有，将儀表盤不全(quan)、不帶空氣漏電開(kai)關的機組推銷産(chǎn)品給客戶。事實上(shàng)，業界一般要求10KW左(zuo)右的機組務必帶(dài)全儀表盤（别名五(wu)表）及空氣漏電開(kāi)關；大中型機組及(ji)自動化技術機組(zǔ)務必含有自四維(wei)護作用。

7． 不談柴油(yóu)機及發馬達的品(pin)牌級别、操縱（control)系統(tong)設置(deploy)，不談售後維(wei)修服務，一味隻談(tán)價錢及供貨周期(qi)。有的還将非發電(diàn)廠專用型汽油機(ji)，如：船舶柴油機，車(chē)配柴油機用以發(fa)電量機組。使機組(zu)的終端設備（Terminal)商品(pǐn)(product)—-電的品質（工作電(dian)壓與頻率(frequency)）沒法足(zu)以确保。太低價錢(qian)的機組一般不太(tài)好，别名：隻能選錯(cuo)沒有賣錯！

8、不談任(rèn)意零配件狀況，如(ru)帶不帶消聲器、汽(qi)車油箱、輸油管道(dào)，帶哪些級别電瓶(ping)、多大空間蓄電池(chi)、好多個蓄電池這(zhè)些。事實上，這種附(fù)注十分關鍵，務必(bì)在合同書(contract)中注明(míng)。甚至有連儲水箱(xiang)散熱風扇也不帶(dài)，讓顧客自搞開啓(qǐ)式蓄水池。

柴油發(fā)電機組屬關鍵的(de)後備電源機器設(she)備(equipment)，購買時要慎之(zhī)再慎，應用時方可(kě)遊刃有餘。