柴油發馬(mǎ)達組的燃油指(zhi)标（target aim)要求是什麽(me)?

　　柴油發馬達組(zǔ)的燃油指标（target aim)要(yào)求是什麽?

　　柴油(you)發馬達組的燃(ran)油被稱爲"血液(ye)",若使用低品質(zhì)（Character)的燃油可緻發(fa)動機的控制（control)杆(gan)粘固及發動機(ji)超速旋轉，造成(cheng)機組的損壞，減(jiǎn)少機組的使用(yòng)周期(lifetime)。本篇由柴(chái)油發電機廠家(jiā)爲大家闡述(expound)下(xià)柴油發電機組(zu)的燃油指标（target aim)要(yào)求。

　　要求一：柴油(you)要求燃燒迅速(su)，發動機易于起(qi)動，工作平穩，經(jing)濟性高;反之，則(zé)燃燒緩慢，工作(zuo)不良和排氣冒(mào)黑煙，耗油量大(da)，點火性能(performance)差。一(yi)般柴油品質（Character)由(you)柴油中所含化(hua)學成份16烷值來(lai)評定，16烷值的高(gao)低直接影響點(diǎn)火性能的好壞(huài)。高速柴油機所(suo)用的柴油16烷值(zhi)一般爲45-55%,如過高(gao)過低都不适當(dāng)。假如16烷值超過(guo)一定限度時，對(duì)點火性能的改(gai)善并不明顯，而(ér)燃料的消耗（consume)卻(que)會成正比例增(zeng)加，這是因爲16烷(wán)值過高會導緻(zhi)柴油裂化作用(yong)加速，在燃燒中(zhong)析出的炭質還(hái)未與氧(Oxygen)氣充分(fèn)化合，即隨廢氣(qì)排出。

　　要求二：要(yào)有适當的粘度(dù)。粘度直接影響(xiang)柴油的流動性(xing)及混合和霧化(hua)的情形，如粘度(du)過大，霧點較大(da)，會形成霧化不(bu)良;反之，粘度過(guò)小，會産生漏油(you)使油壓降低（reduce)，分(fen)布不均，從而造(zao)成混合不好。燃(ran)燒不良同時會(hui)導緻對噴油泵(bèng)(Deep well pump)等機件的潤滑(hua)作用大大降低(dī)。

　　要求三：凝固（solidification)點(dian)不能過高。凝固(gu)（solidification)點即燃油停止(zhǐ)流動的溫度（temperature)，一(yī)般在-10℃左右。因此(cǐ)，應按季節不同(tóng)選用粘度相當(dang)的柴油。進口柴(chái)油發馬達組要(yao)求使用國際、國(guo)内優質0#柴油，此(cǐ)種柴油在新疆(jiāng)适用于4-9月份使(shǐ)用，冬季應用-20号(hào)或-35号柴油。